你听说了没，广东省政府这次搞了个大动作，把全省交通建设的工程质量安全现场会给开到了2026年的3月26日。这次会议主题挺实在，叫“数智赋能筑精品 治本攻坚固安全”。大家都知道广东交通发展得不错，“十四五”期间搞了广汕汕高铁、深中通道这些大家伙，安全事故还一直“双降”，现在这势头要继续保持下去。广东省政府办公厅之前发了个《广东省人工智能赋能交通运输高质量发展若干政策措施》，给了14条硬措施，就是要让交通系统加快质量、效率和动力变革，打造全国领先的智慧交通高地。 参会的人不少，像广州市、东莞市、中山市交通运输局还有保利长大工程有限公司这些单位都来了。大家在现场观摩了好几个项目：比如惠州至肇庆高速公路惠城至增城段（惠增高速）、东莞市环莞路北延线、广河高铁白云机场T3至江村西段工程等等。现场给人的印象挺深刻的。在惠增高速TJ5标桥面铺装施工点，机制砂生产工艺、人员网格化履职管理系统还有建管养一体化融合平台的展示让人大开眼界。在TJ6标盖梁施工点，那些重型与轻型提升设备、液压爬升系统什么的都很标准。 尤其是惠增高速研发的盖梁支架无人化智能安拆装置特别亮眼，这技术把人工高空作业的风险给大大降低了。还有在东莞市环莞路北延线那边，预制墩柱和盖梁装配施工占比高得很，既缩短了工期又环保文明。广河高铁那边用了盾构智能建造系统、“工程云”资金监管系统还有土工管袋脱水固化这些新技术，展现了在复杂环境下的高超技艺。 这次会议系统回顾了过去五年在质量安全上的成效，分析了现状问题并明确了“十五五”的工作路线图。为了打好这一仗，2026年作为实施“十五五”规划的关键年，全省交通运输系统得盯着“平安百年品质工程”创建不放。坚持问题导向和底线思维，用数字化、智能化手段管工程，用匠心抓质量，用魄力除隐患。 经验交流环节特别热闹，广州、东莞、中山这几个地方还有保利长大、惠增高速这些单位都踊跃发言。特别是针对“BOT+EPC”这种非传统模式下出现的衔接不畅、权责不清、管控不严等问题，还有复杂地质条件下的隧道施工、超大跨径桥梁建设、预制装配式技术推广这些难点堵点，各单位都拿出了看家本领来展示创新管理模式和技术成果。 大家都说好经验要相互借鉴嘛。“十五五”时期广东交通系统要围绕建设交通强省这一目标来展开工作。咱们要以“走在前”的使命感去实施重大战略；以“作示范”的勇气去搞改革和科技赋能；以“挑大梁”的担当去抓新一批重大项目投资建设。反正就是要当好开路先锋，为推进中国式现代化的广东实践出大力气！