在湖南搞的一批区级车网互动试点里面，大家都爱听“放电也能赚钱”，这就叫 V2G。3月5日那天，咱们国网望城区供电公司的丁桥供电所就在田家村台区搞了个现场。有个姓张的新能源车主在“湘e充”小程序一看，好家伙，昨晚在用电低谷花12元充进去的电，今天下午在高峰时段反卖给电网就赚回22元，一进一出足足多了10块钱收益。 这种充电省钱还能放电赚钱的新套路，全靠湖南在长沙望城区的这个V2G试点给做起来了。这技术其实就是把新能源汽车变成了能充电也能放电的移动充电宝。大家在半夜电费便宜的时候把电存起来，等到白天用电高峰期或者碰上紧急情况再倒回去卖给电网，这样电网就好管了，咱们老百姓也能赚差价。 作为长沙的重要产业区，望城区的电动车越来越多，电网也跟着变了样。这地方先天就适合搞这种双向互动。这次试点特意选在了丁桥供电所的田家村台区，那边部署了22千瓦的双向智能充电桩，还搭了个省级管控平台。这就把车辆、充电桩、电网调度和用户服务全打通了，响应速度快得吓人，还能远程监控。 过年那阵子试运行的时候，国网望城区供电公司的检测员一看数据惊呆了，田家村台区的供电峰谷差直接少了18%，电网压力立马小了一大截，供电也稳了。对于咱们老百姓来说，“卖电增收”的路子就在这儿了。算了一笔账，车主每度电靠卖差价能拿0.7到0.9元收益。普通家用车跑一年下来至少能多赚千把块钱。以后如果还能加入虚拟电厂互动还能多赚更多呢。 像李先生这样的车主现在可不少，就是利用上班路上歇脚的工夫也能把车给电网供电。这样一来不但赚到了钱，还提前把平时闲置的电池寿命给利用上了。等以后设备越来越多了，国网望城区供电公司还会继续扩大覆盖范围和应用场景。他们准备把长沙打造成全省领先的车网互动示范高地，给湖南的绿色能源转型添砖加瓦呢。