先从历史说起。1877年，英国的约翰·肯普·斯塔利跟威廉·萨顿合伙开了个自行车厂，起名叫罗孚（Rover）。虽说一开始只做自行车，但1904年他们造出了世界上第一辆用中央底盘设计的8马力汽车，这才算是正式进了汽车圈。这段“不务正业”的早年经历，算是给后来的路虎留下了个硬朗底盘的好底子。 二战的时候，战火让罗孚意识到，简单耐用还能应付各种活儿的车才最保命。1948年，他们搞出了全球第一台4×4越野车——路虎（Land Rover），直接去跟美军的Jeep硬碰硬。这么一搞，也算是拉开了这个品牌百年传奇的序幕。 到了70年代末，路虎卖得倒是挺好，产量都超过100万辆了。但那时候它还只是罗孚旗下的一个子型号。直到1978年，公司终于独立了出来，成了罗孚集团的全资子公司。这下路虎终于可以作为一个独立品牌站出来了。 现在路虎家族有10款车在售。国产的有揽胜极光、发现运动版和新能源版，都在江苏常熟造；进口的有揽胜、新能源揽胜、卫士、运动版和新能源版、星脉还有发现。这些车有的在英国伯明翰产，有的在巴西、斯洛伐克或者印度造。 你会发现路虎好像从来不造车。其实这事儿交给了捷豹去操心。捷豹负责跑赛道，路虎就把精力都扑在造硬派SUV上。兄弟俩分工明确，谁也不抢谁的饭碗。 要问路虎跑得最快的是谁？不是《蜗居》里宋思明那句台词，而是2015年的揽胜运动SVR。它有台5.0升机械增压V8发动机，能爆发出575马力。电子限速把最高速度定在了280公里每小时。要是这车从你身边开过只用了2.8秒就冲到了100公里每小时，你绝对会被那种霸气镇住。 除了跑得快，路虎在越野方面也很厉害。1979年首届巴黎-达喀尔拉力赛上，一辆路虎110拿了冠军。这事儿让大家都知道了豪华和通过性完全可以兼得。 国内《蜗居》里宋思明那句“开路虎的男人有血性”，让好多人把买路虎写进了人生计划里。虽然剧情真假难辨，但这部剧确实把路虎推到了“男人梦想”的位置上。国外的人看门道：不管是荒漠还是雨林甚至冰川，路虎一次次的极限穿越让他们成了铁杆粉丝。 再说路虎的东家也换了好几茬了：先是英国的罗孚集团，后来被宝马买了去，又转手卖给了福特，最近这一任东家是印度塔塔集团花了23亿美元接手的。每次易主都是一次考验和洗礼，但它还是一直在路上狂奔着。