在中国的北方，黑龙江省的黑河市，到了2019年，这里的冬季成了新能源汽车试验的热门地点。黑河市的工程师们正忙着把测试车辆开上零下30摄氏度的冰面，监测电池放电和底盘性能。这座边陲小城现在成了国内外车企争抢的“寒区试车黄金走廊”。黑河市商务局负责人告诉我们，以前这里只有季节性旅游和边境贸易，产业结构单一且波动大。 转机来自新能源汽车的快速发展。每年长达7个月的结冰期和稳定的低温环境让黑河吸引了车企的目光。但是，把自然条件变成产业优势并不容易。初期黑河只能提供简陋的场地和设备，数据精度也不达标。所以政府组织了考察团去北欧学习，回来后就把寒地试车定为特色产业来发展。 2023年和2024年，黑河建起了34个专业试验基地、120余条复杂地形的测试道路还有国家级自动驾驶测试场。已经有92家国内外企业带来超过3100台车辆进行测试。国家汽车质量监督检验中心寒区分中心的落户也让测试数据能直接用于产品认证，给企业节省了时间。 黑龙江红河谷汽车测试公司自主研发的设备能把数据误差控制在千分位级别。工程师说，过去要去海外验证的工作现在在黑河就能一站式搞定，研发效率提升了40%。产业链也在延伸：小乌斯力村的张守诚经过培训成了测试辅助员，每月多挣了3000多元。 因为气候变暖可能影响传统冬季测试，黑河还在建设全季测试场。预计2025年投入使用的四季低温试验场能模拟高温、高湿和极寒条件。红河谷公司总经理赵鑫宏表示，以后车企夏天不用跑南半球就能做实验。 这个项目吸引了欧洲车企关注，国际合作正在推进。黑河市通过科学规划和创新把“冷资源”变成了推动汽车工业发展的动力，也成为边疆城市转型升级的典型案例。随着智能网联测试区和极端环境模拟场项目的推进，这条“寒地测试丝绸之路”还将向高附加值环节延伸。