就在瑞士达沃斯的世界经济论坛上，黄仁勋和贝莱德的老板拉里·芬克聊了一通关于创业和投资的大实话。当地时间1月21日的那场会谈，他特意把这段“唯一遗憾”的往事给抖搂了出来。黄仁勋回忆说，公司刚起步市值才3亿美元的时候，他把手里的一部分股份给卖了。他说这事可不是为了给自己买奢侈品或者赶紧跑路，就是想给父母买辆奔驰车尽尽孝心。但现在回头看，那时候这笔钱要是留着不动，到现在早就翻了不知道多少倍了。所以他说现在看来，这可能是他这辈子买过的最贵的一辆车。这段话说得特别实在，一下子就把大家的心思给牵住了。英伟达现在的市值都已经突破万亿了，当年那点股权换的钱跟现在一比，简直是天壤之别。这种从几亿到万亿的变化速度，真让人感叹。 黄仁勋刚好是在英伟达股价经历了一波大波动的时候说起这事的。就在前一天1月20日美东时间的交易里，英伟达（NASDAQ: NVDA）的股价跌了不少，收盘报在178.07美元，一天就跌了4.38%。市场上大家都觉得这只是涨多了的正常回调，毕竟现在科技股情绪也不太稳。但不管怎么说，英伟达在AI这块的领先地位和赚大钱的本事没变。 把黄仁勋的回忆跟公司股价跌了这件事放在一块儿看，就能想明白不少事儿。首先这说明顶级科技公司造钱的速度真快，像英伟达这样的成长历程简直就是个奇迹。以前那些看起来不起眼的小股份，在碰上好时代和好团队的时候就能变成大钱包。 其次呢，他这个“遗憾”也说明白了个理儿：只要公司真牛气哄哄地往上冲，哪怕以前卖了点股票好像亏了，只要长期拿着有竞争力的股不动心才是正道。 最后一点特别有意思：当年那笔买卖其实就是个普通人情事。当年的黄仁勋也不知道未来会咋样啊？卖股给父母买车既是孝心也是对未来没法精准预测的一种正常选择。 所以说啊，在达沃斯论坛上听黄仁勋讲这个“最贵遗憾”，根本不是什么市场上的无聊闲谈。它能让人看懂科技巨头背后还有人情味儿和坚持理想的一面。 这事儿不光是对英伟达传奇故事的一个温馨注解，也是给全世界搞技术的人和想发财的人提了个醒：除了盯着冷冰冰的股价和市值数字外，人到底怎么选、心里怎么想、偶尔有点小遗憾之类的事啊，其实也是伟大商业故事里很重要的一块拼图。 企业想走得长远、创造更多价值，肯定是离不开创始团队的精神世界的嘛。