最近，保定的畜牧圈里有个热门话题，大午公司准备整体拍卖。爱企查等工商平台上更新了信息，让人们猜测是长城汽车买了下来。虽然双方都没有正式公布这个消息，但网友们调查后发现，新接手的主体和长城系资本关系密切。有人说长城汽车很可能是实际买家，这个消息迅速传开了。具体情况还需要进一步确认，但这已经表明跨行业并购的迹象已经出现。这次可能发生的并购并不是长城汽车第一次进入农牧行业。早在河北保定，长城就经营着万头奶牛牧场，对饲料、养殖和屠宰等环节很熟悉。业内人士分析说，“长城汽车决定进入农牧行业不是头脑发热”，他们有资金实力雄厚、现金流稳定还有供应链管理能力强等优势。如果真的收购了大午公司，大午可以借助长城的资源快速升级设备、改造生物安全系统还有重塑品牌。这样一来，“从鸡舍到餐桌”的全产业链模式就有机会实现。 在经济低迷的时候，很多行业都在收缩规模过冬，但农牧行业却表现出一枝独秀的态势。这是因为消费者对农牧产品的需求是刚需的，而且受到电商冲击较小。政府也支持这个行业的发展，“粮食安全红线”始终不变。饲料原料玉米和豆粕价格下降也为这个行业提前做好了准备。这次跨行业并购既可以帮助长城汽车应对主营业务周期波动问题，又可以提前抢占未来十年最稳定基本盘之一。 大午公司主要经营种鸡养殖业务，但鸡蛋价格波动也给他们带来很多压力。“鸡蛋价格上涨并不意味着高额利润”，因为饲料成本占了很大一部分支出。比如每斤鸡蛋价格上涨0.1元，可能只能覆盖0.05元每斤的饲料成本。另外，在疫情频发期间保持严格消毒也是很重要的措施。“全球涨价能够保持独立吗？”这个问题需要注意出口端利润被挤压和内销市场遇到疫情封锁带来库存风险问题。 对长城汽车而言，“买下大午公司并不是终点”，而是新起点上需要考虑如何把种鸡优势转化为品牌鸡蛋、如何通过规模摊薄成本还有如何在周期低谷锁定利润等问题。这些都将决定这次并购是否成功。 关于成交价、融资方案和管理层去留等细节目前还未披露出来。大家都期待官方公告公布这个消息后给交易留足时间流程和让市场有观察机会来检验这次并购是否有协同效应产生。如果交易最终落地的话，“长城汽车+大午种鸡”组合能否跑赢行业平均水平还有待未来三年养殖周期检验结果来说明。对于养殖户来说，“好买家”给他们带来的不仅仅是资金支持还有稳定预期；对于整个行业来说，“一场跨界并购”可能就是下一轮产能扩张导火索。