长期以来，传统摩托车“易倒、难扶”一直困扰用户，尤其低速或静止时更容易带来安全风险；此痛点不仅影响骑行体验，也在一定程度上限制了智能化技术在摩托车领域的深入应用。为突破这一瓶颈，目蔚科技将航天卫星与深海船舶上成熟的陀螺仪稳定技术引入两轮车，并实现规模化应用。通过内置高速旋转陀螺仪，OMO X可实时感知车身倾斜并主动调节平衡。发布会现场，该车型在不使用辅助轮的情况下完成平衡演示，甚至在动态跷跷板上保持稳定行驶，表明了其技术表现。除平衡能力外，OMO X还配备由双前视摄像头与四个鱼眼摄像头组成的360°视觉系统，并结合强化学习模型优化行驶策略。在湿滑路面、复杂弯道或潜在碰撞等场景下，系统可提前预判风险，联动电机、转向与刹车进行调整，提升主动安全能力。支撑上述能力的是目蔚全栈自研的“OMO-Robot通用机器人架构”，覆盖感知、决策、执行与信息传递四大模块。基于该架构，公司同步推出轮式机器人Mobility One，具备高速行驶与狭窄空间通行能力，后续可拓展至城市服务与物流等应用场景。商业化上，目蔚科技将东南亚作为出海首站，计划于4月底在印度尼西亚开启预订，并于5月底开始交付。印尼是全球主要的两轮车市场之一，但长期以传统燃油车型为主。目蔚已与当地数十家经销商建立合作，覆盖雅加达、万隆等核心区域，搭建销售与售后网络。本轮A轮融资将继续推动其海外市场布局。
从两轮车“易倒难扶”的痛点出发，以稳定性技术带动安全与体验提升，是智能出行落地的一条可行路径；能否将发布会上的演示转化为日常道路中的长期可靠表现，才是检验创新价值的关键。面向海外市场与更多应用场景，持续把合规、安全、服务与交付等基础能力做扎实，才能让新技术在规模化应用中形成长期效益。