3月5日晚上，王传福在深圳大运中心体育馆说，加油的时候大家不关注油箱大小，都不怎么在意加50升还是70升，能跑500公里还是700公里。但到了电动车这里，大家就开始焦虑了。对续航里程非常敏感，比如400公里、500公里还是700公里都能如数家珍，差一度电都不行。主要是因为充电时间比加油长太多。燃油车加满油只要3分钟，电动车最少需要二三十分钟。比亚迪这次发布的第二代刀片电池及闪充技术给这个世界性难题提出了一个解决方案。从10%充电到70%只用了5分钟，从10%充电到97%只用了9分钟。这意味着你下车买杯咖啡的时间里电量就已经够你跑几百公里了，上个厕所回来车子已经满电了。甚至在零下30度的时候也能做到低温表现稳定。王传福总结说：“5分充好，9分充饱。”他还强调低温下也能轻松应付。 以前想做到快充又要高能量密度是不可能的事情。比亚迪却做到了能量密度不降反升，相比第一代提升了5%以上。搭载这个技术的腾势Z9GT续航达到了1036公里。关键是闪充对电池寿命影响非常小。比亚迪还宣布电池容量保持率整体提升了2.5%，电芯依旧终身保修。 充电速度快了还不够还需要足够的充电桩支持。比亚迪开发了1500kW的闪充桩，全球单枪最大功率充电桩。配合储能系统突破电网容量限制而且不会损坏电网。 充电桩体验也非常好。枪线设计轻巧手感好还能左右滑动使用方便。还有即插即充和无感支付功能让用户使用起来非常轻松。 充电桩数量和布局也很重要。比亚迪推出了“闪充中国”战略目标是到今年年底在全国建设2万座闪充站。其中包括1.8万座“闪充站中站”和2000座“闪充高速站”，覆盖高速服务区。这样一来三四线城市的用户在3公里内就能找到一个充电桩。 不仅如此还有更绝的：后续开启用户“圆梦建站”计划，只要有4位比亚迪车主同时提出申请就能规划建站地点。 更狠的是发布会现场王传福还宣布所有搭载第二代刀片电池的车辆可以享受一年免费使用全国范围内的闪充站服务。这相当于给首批用户送了一张全年免费加油卡。 这次发布会标志着比亚迪成功攻克了电动化最后两大世界性难题：充电慢和低温充电难。 从2006年提出三大绿色梦想到2020年第一代刀片电池问世再到今天的第二代刀片电池发布和闪充技术——比亚迪用二十年时间证明了他们的实力。 所以这次发布会不仅解决了充电焦虑问题也让新能源汽车迈入了一个全新的时代——闪充时代！