3月18日凌晨，新白广城际竹料至新塘南段，还有佛莞城际西南联络线把第一股电流注入接触网，就把整个线路的“硬装”工程全部给搞定了。接下来，铁路部门会安排不载客的列车上线跑，就是想给轨道、信号、通信、接触网和车辆这一堆系统做个全面体检。等到各项指标都达标，这条“南北创新走廊”才能拿到“开通许可证”。新白广城际全长约78公里，从新塘站一路向北，就串起了广州北站、白云机场、知识城、增城经济技术开发区这几大块地方。其中，途经知识城的站点有镇龙站、新龙站、佛塱站和九佛站。 新白广城际和佛莞联络线连通以后，就把这四大板块更紧密地连成了“一小时创新圈”。以后从知识城出发去天河CBD或者广州北站换乘武广高铁，再或者在九佛站无缝对接地铁14号线知识城线新南站，通勤时间都能压缩到半小时以内。这条线路串起了平岗河附近的旺村和平岗河附近的佛塱村。 新白广城际全长约78公里，从新塘站出发一路向北穿越增城经济技术开发区和中新广州知识城。这条线路一共设了13座车站。镇龙站可以和地铁21号线换乘。新龙站就在旺村平岗河附近。佛塱站在中部佛塱村附近。九佛站位于马头庄，可以和地铁14号线知识城线新南站换乘。 这次送电启动把全线的“硬装”工程全部收官了。接下来联调联试进入了倒计时阶段。跑空车和多系统同步调试会给后续开通运营奠定关键基础。 随着联调联试推进，这条“创新大动脉”马上就要正式通车了。 它给粤港澳大湾区的产业升级和人才流动又增添了一个强劲的引擎。