3月16日，CNMO科技获悉，小鹏汽车副总裁托马斯电火车通过社交媒体给外界关于第二代VLA视频投流的传言做了回应，直言肯定没有给这些内容进行投流。针对外界的猜测，他给出了两条理由来佐证自己的说法。其一，VLA的试驾量实在太大，根本就没法针对谁做特别的投放；其二，公司的预算有限，没有余力给这类活动拨款。这一表态不仅让小鹏汽车的透明度变得更可信，也给消费者和分析师们提供了一个更清楚的视角。 在此之前，有汽车博主用一个粉丝数只有300人的抖音小号发布了9条相关视频切片，最高的播放量甚至达到了14.1万。其他内容也都有上万的观看量，这事儿把大伙都给引来了劲儿。为了证实自己没骗人，博主专门强调说这个号从来没和厂家或公关团队沟通过，也没主动透露过消息。 第二代VLA算是公司在自动驾驶技术上的一大亮点。它不光是个动作生成模型，还能帮车理解和推演物理世界。这技术自带自我学习的本事，能在汽车、Robotaxi、机器人甚至飞行汽车这些场景里都派上用场。更关键的是，它能直接用大量的真实驾驶视频来训练自己，省了不少人工标注数据的麻烦劲儿。 大家也都看好这门手艺，觉得它可以往真正的L4级别自动驾驶方向走。评论里都夸说第二代VLA的水平已经能跟顶级辅助驾驶系统相提并论了，这也说明小鹏在技术方案上做了大动作的重新规划。 现在的自动驾驶市场竞争特别激烈，小鹏能在这方面取得进步肯定能帮他们在市场上站稳脚跟。随着技术越来越成熟，老百姓也越来越想看小鹏汽车未来会咋发展。 总的来说，副总裁这一回话算是把大家心里的误会给解开了。往后随着第二代VLA用得越来越多，大家对它的认可也会水涨船高。