把东南大学党委和东南大学法学院党委放到一起考虑，江苏省法学会交通法学研究会的成立大会暨首届年会，就在12月28日于南京举行了。这次活动有中新网的徐珊珊和马近斐现场报道，时间定在12月29日。在这次活动中，东南大学法学院提供了多张图片记录现场盛况。 研究会第一届理事会产生了。作为首任会长，刘启川在东南大学法学院党委书记这个位置上把这个职位给拿下来了。 刘启川说，交通是兴国之要、强国之基。研究会要把前沿课题当成重点，研究自动驾驶、智慧交通数据安全还有低空经济法治保障这些领域。还要立足行业实践，搭建服务平台去解决执法规范化和新业态监管的问题。为了提供更好的服务，他们会强化人才培养。 为了更好地服务党和国家的工作大局，江苏省法学会党组书记、专职副会长吉巍提出了要求。他指出，要围绕打造交通运输现代化示范区的决策部署开展法律政策研究，努力成为省委省政府的智囊团。 原江苏省交通运输厅副厅长金凌强调法治是推动交通运输高质量发展的重要保障。他希望研究会围绕运输服务管理、安全生产监管、智慧交通建设和交通领域数据治理等方面进行针对性研究。 在开幕式上，东南大学党委副书记邢纪红也发了言。他提到学校要服务国家战略、社会关切还有产业需求，全力支持研究会的建设。邢纪红期待研究会围绕交通强国等国家战略来进行研究。 这期间还举办了一系列专题研讨活动。来自广州、北京、山东的专家们在圆桌论坛上进行了深度对话。五个分论坛分别讨论了交通法学基础理论问题、交通执法理论与实务问题、低空经济法治前沿问题还有电动两轮车治理的交通与法律问题等多个话题。 除了讨论会外，还发布了“2024-2025年度江苏省十大交通法典型案例”。这个案例名单是在南京由大家共同评选出来的。 南京市举办这次活动吸引了来自全国各地的专家学者参与进来。2025年江苏省法学会交通法学研究会成立后，他们要面对很多前沿领域中的法治难点问题。 这场活动不仅让大家对交通法有了更深入的了解，也让更多人关注到了这个领域的重要性。江苏在推进中国式现代化中要走在前头做示范，这也要求研究会必须更加努力。 这次成立大会不仅促进了学界交流合作，也为行业治理能力提升提供了有力支持。研究会在未来将继续努力成为服务省委省政府决策的重要智库之一。