斯巴鲁终于决定推出一台全新的四驱BRZ拉力赛车，他们这次可是铆足了劲要拿下全日本拉力锦标赛的冠军宝座。就在4月1日，斯巴鲁组建了专门的商品革新本部和运动车企划室，把首席技术官藤贯哲郎请来坐镇，就是为了能更快更顺利地把赛车技术和商品开发融合在一起。这也难怪最近他们频频亮出新款超级耐久赛车「HIGHPERFORMANCEXVersionII」，还有这台BRZ拉力赛车，其实都是为了证明自己在技术整合上的心思有多细。 既然决定要在这条路上走下去，斯巴鲁肯定也想趁着这次机会把之前的劣势扳回来。想想看WRXS4赛车在全日本拉力赛上确实是有点儿吃力，特别是在JN-1组别的比赛里，面对像丰田GR Yaris Rally2那样又灵活又紧凑的车型，WRXS4因为车身大、重量重，在那些又复杂又陡峭的山路和林间赛道上表现一直不太理想。虽说车队也在底盘和轻量化上下了不少功夫，但毕竟是传统的房车底子，想要彻底翻身还是有点困难。 相比之下，BRZ拉力赛车那紧凑的车身和低重心设计就显得特别灵活。按照斯巴鲁的设想，这台车会把“以市售车型为基础进行改装”的这种模式发扬光大。说不定他们会把WRXS4的那套动力系统和一些传统技术拿过来，塞到BRZ的车架里去具体怎么搞，还得等官方进一步透露消息。其实早在日本本土的全日本泥地拉力锦标赛上，斯巴鲁就已经让这台BRZ试过水了。他们给这台车装上了WRX STI的EJ257引擎和四驱系统，展现出来的实力还是相当不错的。 要是研发进度够顺利的话，这台BRZ拉力赛车很可能会在5月8日的奈良县「飛鳥拉力赛」上露脸。当然啦，也有可能需要再花点时间完善一下细节才能参赛。不过对于广大车迷和行业内的朋友们来说，这无疑是个好消息。因为斯巴鲁这次在拉力赛场的尝试很可能会给未来的BRZ和他们的运动车型发展打下一个坚实的基础。