赛力斯这家科技公司在3月30日发了2025年度的成绩单，数据看着挺亮眼。他们把全年营业收入推到了1,650.5亿元，创下了历史新高，跟去年比起来涨了13.7%；净利润也赚了59.6亿元，连续两年都是盈利的。研发这块儿，他们也舍得砸钱，投了125.1亿元，比去年多了77.4%，这是为了保证技术能持续创新、产品能不断更新。另外，公司还准备给股东分红，每股发0.8元的现金红利，总共要分出去19亿元。 卖车这块儿，赛力斯新能源汽车卖了472,269辆，增长了10.6%，帮助营收创了新高。毛利率能达到28.8%，手里的现金流也比较充足，有289.1亿元。问界这个品牌在高端市场挺火的，一年下来卖了超42万辆，是国内豪华品牌里卖得最好的。问界M9卖了超11万辆，连续两年都排在50万级别车型的第一名；问界M8也卖了超15万辆，稳坐40万级别销量的头把交椅；全新问界M7这一年也卖了超11万辆。 就是靠着“高安全、高可靠、高性能、高品质、高价值”这五个高标准，问界只用了46个月就造出了一百万辆车，刷新了中国高端新能源市场的交付速度纪录。在智能辅助驾驶这块儿，用户也挺满意。数据显示，2025年大家一共开了38亿公里的智能辅助驾驶里程，平均每天能开1033万公里；活跃用户比例高达95.4%。2026年春节期间，问界M9智能辅助驾驶用的里程占到了51.9%，说明大家对它的信任度越来越高了。 2025年问界品牌的知名度也在往上走。在一份报告里，它的净推荐值、品牌发展信心指数还有30万以上品牌的百人青睐指数都排第一。《胡润中国品牌榜》上还把问界的品牌价值算到了330亿元。它还入选了央视的“品牌强国工程”，还去了三次央视春晚。去年12月问界M9还进了中国国家博物馆展览。 今年一季度产品还在升级。3月23日一款叫问界M6的新SUV开始预售了，订单已经过了6万。与此同时问界M8、问界M7也在换新装，给用户多了些选择空间。 赛力斯作为技术型企业一直坚持创新。2025年研发投入了125.1亿元，队伍也壮大了很多。现在研发人员已经有9,019人了，占总人数的41.1%。他们拿到了8,046件专利技术，技术能力越来越强。 他们在电动化和智能化上下了功夫，弄出了赛力斯智能安全、魔方技术平台2.0、超级增程等新技术。他们既搞增程又搞纯电这两条路子都走得通。增程器的市场份额占到了37.5%，已经是国内第一了；纯电车型销量占比也在不断上升。 他们还在研究用AI 5G搭建汽车产业大脑，连接各行各业的资源来做智慧生态体系。另外还在搞人工智能的应用落地，跟大公司和学校合作搞具身智能、Robotaxi这些移动智能体业务。 赛力斯还把可持续发展理念融进了经营管理里。2025年10月他们被MSCI评为了最高等级AAA级。去年11月5日在香港交易所上市了，成了首家A+H两地上市的豪华新能源车企。 有了双资本平台的支持就有了长期发展的动力。大家都看好赛力斯的前景认为它把技术、产品、资本这几个方面都结合得很好了以后在高端赛道上还能领跑。2026年赛力斯要专心造好车和服务用户争取两年内再实现一百万辆的目标；国内市场站稳脚跟后还得加快去海外市场布局也要让全球化车型表现更好；还得推进智能机器人等新业务落地寻找新的增长点。