要把国家重点项目的进度给稳住，黄陂大地上的建设者们这大过年的都没回家团聚，就在合武高铁工地上守岁迎新春。为了这个关键的工程，中铁七局集团有限公司合武高铁湖北段站前5标二分部的副经理唐旺把所有心思都扑在了现场。“为了赶工期，今年咱们工地可热闹了，好几十名一线员工加上好几位管理人员都留守在了这里。”唐旺说起这事头头是道。 眼下他们正忙着在川龙大道上面盖梁呢，架设在高达25米的墩子上施工，那是高空、重载作业，还得拆前端封闭设施、让挂篮走行，危险系数实在太高。他反复叮嘱大伙儿，高空作业千万不能含糊，哪怕有一颗螺丝钉掉下去，底下那些过路的车可就惨了。 为了保证活儿干得又快又好不出岔子，中铁七局合武高铁项目部可是下了大功夫。他们提前把钢筋加工好了，把压浆剂储备够了，还把安全排查做了个遍。对留下来值班的兄弟们更是挨个做了技术交底和安全教育，把责任一层层压得死死的。现在大伙铆足了劲儿加班加点抢工期，就盼着跨川龙大道的连续梁能在三月底顺利合龙。 合武高铁可是咱们国家“八纵八横”网络里沿江通道的一条重要动脉。黄陂区这段路的长度是42公里，要从蔡家榨一路修到王家河、前川（以前叫六指片区）、横店、天河、盘龙城这6个街道。将来这里只设一个大站——武汉天河站。为了修这条铁路，三个标段分别交给了中铁十九局、中铁大桥局和中铁七局负责干活。 等到这条高铁通车以后，从武汉跑到合肥的时间就能从2个小时压缩到1个小时。这一来既方便了老百姓出行，也能把武汉国家中心城市的辐射功能给加强了，让湖北朝着“新时代九州通衢”的目标大步迈进，给区域产业和文旅发展都能注入新的活力。