中新网12月26日从贵阳报道，贵州的出海新通道今天正式启用：贵阳到平塘的高速公路通车了。这个由G7522串联而成的项目，把贵阳和平塘的行车时间从原来的2.5小时大幅压缩到了1小时左右。这条高速起点位于贵阳市乌当区羊昌镇，终点设在黔桂两省交界的云阳关，接着就能接入广西境内的天峨到北海的道路。 它全长174.018公里，动用资金超过392亿元，是条双向六车道、限速100公里的高标准线路。工程师敖登榜透露，这路上桥和隧道占到了全长的50.7%，为了在群山间穿行，工人们修了119座桥梁和36座隧道。其中最难啃的骨头是全长4050米的六硐特长隧道，施工队要对付上百个溶洞，特别是那个容积约30万立方米的“无底洞”。面对岩溶涌沙和围岩不稳的风险，建设者们用创新的“插板法”和双层初期支护工法把问题给解决了。 桥梁方面的挑战同样巨大。在甲青特大桥吊装的时候，专家们使用了“重载横移+荡移”的工艺配合北斗定位系统实时监控应力变化，把安装精度控制在毫米级别。这座176米跨度的非对称钢管拱桥终于跨过了湍急的河谷。 作为《国家公路网规划》的一部分，贵平高速不仅是西部陆海走廊的组成部分，更是贵阳到南宁的最便捷之路。它把黔中经济区和成渝经济区、长江经济带、粤港澳大湾区紧密联系在了一起。通车后，贵州到北部湾港口的路程缩短了近200公里，运输时间也减少了4个多小时。 沿途设置的5处枢纽互通、13处落地互通和50.649公里连接线成了串联发展的“交通驿站”，把产业园区、旅游景区和乡村村寨紧密连接起来。