最近车圈新品真的是接二连三，比亚迪大秀新款、二代刀片电池还有闪充技术，紧接着小鹏发布P7 Max系列，小米换代SU7。这次长安系的“长子”阿维塔也没闲着，3月20日就开始了新款阿维塔12的预售，紧接着3月23日华为就推出了“界字辈”的全家桶，涵盖9款车型。咱们就先来聊聊新款阿维塔12吧。 新款阿维塔12和老款一样有纯电和增程两种动力可选，这次一共推出了7个车型版本，预售价从29.99万到43.99万元不等，上市时间定在4月8日。另外，预售期间订车的话可以先给2000元意向金，到时能抵扣5000元的定金权益。但说实话，和老款阿维塔12的26.99万起步价相比，这次的门槛确实高了不少。不过新款取消了单电机版，入门款直接变成后驱双电机配置，这也是价格提升的主要原因。 动力系统方面，增程版单个电机最大功率200kW，纯电版是251kW，零百加速都能跑进4秒内。而四驱版升级成了三电机系统，零百加速只要71秒，妥妥的跑车级别。这套强大的动力离不开搭载的太行智控2.0技术。它采用分布式电驱架构，左右车轮可以独立驱动，还能实现转速和扭矩的精准控制。再加上电磁避震和全段阻尼无级调整功能，过不平路更稳了。Ultra版本以上还能选配空气悬架 CDC，享受更高档的驾乘体验。 续航数据方面，官方暂时没给出具体数字。但工信部信息显示，增程版大概能跑261公里纯电（这个数据可能是WLTC工况下的），纯电版则有735km、670km和605km三种选择。值得一提的是，新款使用了宁德时代的麒麟电池，支持6C超充模式，只要10分钟就能把电量从30%充到80%。 智能驾驶上的进步也不小。新车标配了华为乾崑新一代双光路图像级激光雷达，线数高达896线是量产最高水准。再加上华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统已经具备了全场景NCA能力，不管是进出园区、窄路掉头还是识别复杂匝道都能应付自如。 外观设计基本延续了老款的风格，C字型日行灯辨识度很高，轿跑车身姿态加上原创设计让颜值在线。不过这次为了符合新国标规定，取消了隐藏式门把手换成了普通开启方式。 总的来说，新款阿维塔12主要在动力和智能驾驶这两块下足了功夫。但有点尴尬的是销量一直不温不火，再加上这次门槛提高了不少，对需要销量支撑的车型来说确实是个不小的挑战。现在新能源竞争本来就激烈，传统燃油车那边像奥迪A6L和宝马5系也在抢市场，新车的售价刚好跟它们重叠。看来产品做得再好也卖不动的话，就真的“高处不胜寒”了。