听说没，马来西亚东海岸铁路项目公司这次干了件大事。3月15日，他们就在KotaSAS车站开始动手了，整整折腾了66天，终于在5月20日把通信、信息和信号系统的硬件给装完了。这不，到了5月30日，中新网那边也给发了消息，说是这一装成功了，大家赶紧过来评估。咱们仔细数数，这一趟总共得跑665公里呢，就从哥打巴鲁一路铺到巴生港。 其实这套系统很牛，它不光是让火车跑得快、不撞车，还能给乘客发实时消息。邓波是中国交建马来西亚东海岸铁路项目公司的老总，他拿神经系统来打比方，说这就是铁路的中枢大脑。现在KotaSAS是首个配齐了这玩意的车站，这次的评估不光是为了看看行不行，也是为了定一个标准。 既然这个样板成功了，那后续的工作也就好办了。项目业主那边的首席执行官达维斯也说了，以后的车站都照着这个标准来搞。现在的KotaSAS车站其实就是个大样板间，测试跟调试阶段马上就要来了。你看咱们从哥打巴鲁出发到巴生港沿线，有20多个车站等着呢。邓波他们之前也是天天加班加点在现场盯着干。 整个过程还是挺顺利的。中新网关丹那边的记者陈悦也是全程跟下来报道了。所以说嘛，中国交建马来西亚东海岸铁路项目公司这回可是立了大功。邓波跟陈悦在现场待了不少时间，对进展情况门儿清。这套通信、信息及信号系统按照国际标准来设计的。大家都等着看接下来的好戏呢。