这是给各位汇报的。这次2026年的春运，从2月2日开始一直到3月13日才结束，总共会有40天。南航这次给咱们陕西这边部署了超过76万个座位，是想把航空网络织密一点，让大家返乡或者出去玩更方便。 你知道陕西可是个枢纽嘛，连接着中西部和东南沿海，辐射南北。南航最近公布了个计划，就是打算在西安、安康、延安、榆林这四个机场多安排进出港航班。光是航班数量就有4300多班呢，投入的座位总数也有76万个左右。比去年同期还多了一些呢。 这次春运客流量肯定大，探亲流、旅游流、学生流都集中起来了。南航在运力投放上就做得很精准了。他们根据历史数据和市场分析，把核心干线上的运力给重点倾斜了。比如说连接陕西和粤港澳大湾区的空中通道就被加强了不少。西安去广州的航线维持着每天9班的高频次运营，去深圳的也是每天6班。 特别要说的是这两条航线，一天最多可以安排5个宽体客机的航班。这样一来不仅能把更多人运过去，客舱空间也大了不少。这不就是为了让关中平原和珠江三角洲那边的人能互相走动吗？ 现在大家冬天喜欢去北方看冰雪或者去南方避寒呢。南航就在“北上赏冰雪、南下享暖冬”这块儿下了功夫。比如说去乌鲁木齐每天6班，去沈阳每天3班，长春和哈尔滨都是每天2班。把东北、西北那些主要的冰雪旅游城市都连起来了。 还有啊，“候鸟式”迁徙的人比较多呢。针对海南免税购物和避寒这两个热点需求，南航也在调整运力。从2月5日到3月13日春运后半段的时候，西安去三亚的航线就要升级为每天1个宽体客机的航班了；去海口的航线则保持每天2班不变。 光有座位不行啊，服务也得跟上才行。南航提醒大家最好早点定计划买票值机。出行前多看点天气预报和航班动态信息什么的。 总之呢，南航这次在陕西投入超过76万个座位、优化了航线网络这些事，就是为了让大家过个平安、便捷又温馨的年嘛。