重庆的路桥隧建设这回可是提速了，路网的能级也是不断地在往上爬。新年刚过，重庆这边就有了一连串好消息传来。重庆市住房和城乡建设委员会那边透露，陶家隧道、新燕尾山隧道、快速路三纵线改造段，还有渝武高速拓宽工程这些关键项目，都在玩命地搞建设，给咱们的城市升级和区域协作增添了新的活力。 要说这陶家隧道，它可是快速路五横线穿中梁山的顶梁柱。最近二标段终于验收合格了，这就意味着离通车的日子不远了。这条隧道一共长了约13.5公里，一头连着九龙坡区的陶家立交，一头接着大渡口区的李家湾立交。到时候一通车，把双福、西彭、跳磴这些地方串起来就很方便了，也能让江津区、大渡口区跟九龙坡区的人来往更快一些。它不光是西部科学城南北方向的动脉，还能让这几个片区连得更紧，帮着成渝双城经济圈把基础设施弄成一体。 大渡口区跟巴南区交界处的新燕尾山隧道也有新进展。主桥第五联浇筑刚刚弄完，这给后面的隧道打通铺好了路。这个项目全长约6.8公里，设计成双向六车道的标准。等建成了，就能把白居寺长江大桥、内环快速路和渝黔高速连起来，变成中心城区南边的一条重要过江路，把现在的交通压力给分担掉一些。 现有的路网优化方面也没闲着。快速路三纵线从双山隧道到金家湾立交那段改造工程已经干了31%，第一批现浇箱梁也检查过关了。这个工程是地面快速路跟辅道一起搞的复合设计，还会新建几座立交和隧道。这样一来就能把九永高速进城的路给疏通了，把南北向的骨干路网承载力提上去。 渝武高速拓宽改造的工作也做得不错。翡翠立交的F匝道和D匝道1号桥前两天就通车了，把蔡家组团跟礼嘉、内环连到了一块儿。等全线改完以后，双向四车道就能变成八车道还能加应急车道。困扰大家的堵车问题这回算是有盼头了能根治掉，中心城区往西北方向的辐射能力也会更强。 交通就像是城市发展的头一阵风，也是老百姓日子过得好不好的依靠。重庆通过搞“路桥隧”集群建设来使劲加密快速路网、打破区域交通的瓶颈，既让大伙儿出行舒服了，也让市中心跟周边组团联系得更紧了。等到这批大工程都建好能用了，重庆的整体承载能力和竞争力肯定能上一个大台阶，给成渝双城经济圈高质量发展打下了坚实的基础。以后咱们还得继续推进基础设施的互联互通，帮着现代化国际都市建设跑得更快一点。