北京在12月31日要同时应对元旦假期出行高峰和各种跨年活动，交通部门会把各种办法都用上，给城市交通搞平稳了。元旦假期快到了，北京就得面对这两个大挑战。交通监测中心预测说，12月31号这天，因为大家要上班、上学、假期出门、逛街购物，还有好多跨年活动，晚上的车流高峰肯定会比平时早。城区主要环路、一些联络线还有京藏、京承高速这些出去的方向都会堵车，苏州街、朝阳门、双井、中央商务区这些地方人流肯定多。国家体育馆、五棵松还有通州“湾里”、朝阳大悦城这些热门地方也会让周边道路在活动入场和散场的时候特别堵。这主要是因为大家节前都想出门玩玩，再加上市里要搞70多个跨年活动，像首钢园、五棵松、蓝色港湾都有聚会，“钟鼓齐鸣 京彩启程”这种元旦主题活动也在刺激大家想出门的心情。 各种事儿凑在一起，北京的路就得扛住更大的压力。这不仅会让大家坐车更慢，也给城市管理出了难题。出门的人多了，路更堵，这些活动多的地方容易出事。怎么在这么多人出门和路不够用之间找平衡，就是考验城市治理的本事了。 针对这种情况，交通部门早就想好了招儿。他们会一直盯着路况变没变样，告诉大家走哪条路不堵。新开通的17号线中段、18号线、6号线南延这几条地铁线路也能帮着分流地面的车。要是国家体育馆、人民大会堂那边有大型演出，他们会根据情况给周边道路加个临时管制。大家出门前最好先看看权威发的消息，多坐地铁公交躲开高峰期和容易堵的地方。 现在交通和文化旅游结合得挺深，“钟鼓齐鸣 京彩启程”这种活动和地铁新线一起用能让更多人选择绿色出行、文化出行。只要交通网络越来越好，智慧系统跟上了，以后节假日出行就不会那么难受了。节日的时候交通怎么样不光看管理水平怎么样，也能看出市民生活和公共服务是不是搭配得好。 北京这次用科学调度、多派车、引导大家的办法来处理节前高峰和跨年活动的事儿，算是在摸索适合这种大城市的办法。这既是考验管理能力的时候，也是展现人文关怀的时候。等公共交通更方便了、大家习惯改了以后，“假期交通难受”的事儿也许就成了让城市更顺、生活更好的推动力。