2026年的哥伦比亚新车市场火热不减，1月份的销量同比大增38.9%，卖到了19,998辆。这势头跟2025年一直很猛的行情接上了轨。这次榜单前20里面，竟然有7个中国品牌扎堆出现，像福田、江铃、奇瑞、东风、江淮还有深蓝都在列。它们的增长速度都比整体的平均水平快得多，说明中国车企正在美洲这块地盘上搞大动作，战果还挺不错。 排在榜首的起亚表现也很亮眼，同比猛增63.1%，把市场份额占到了14.8%，一下子甩开了排在第二的雷诺老远。雷诺虽然同比也涨了16.4%，可还是没达到平均线，不过靠2599辆的销量守住了第二把交椅。马自达的增幅也有29.5%，只是销量没破两千，只能带着1623辆稳坐第三。丰田和雪佛兰虽然都涨了一成多，但跟起亚比起来显得没那么起劲。最尴尬的是日产，居然同比跌了1.7%，是前20里唯一掉价的。 比亚迪虽然名字还在前10里，但位置掉了3个格，落到了第8。它的销量809辆，比去年涨了55.3%。奇瑞也没好到哪去，降了1级变成了第14，卖出288辆却狂涨329.8%。江铃是最争气的，从第15窜到第13，卖了345辆增长136.3%；东风则从第21冲到第15，270辆的成绩实现了101.5%的飞跃；江淮也往上走了2级到第16，253辆的增长是45.4%；深蓝更是从20开外挤进了第20，210辆的销量暴涨366.7%。 前面提到整体增幅都快到4成了（38.9%），但在前10里，也就3个品牌的涨幅超过了平均线。前三名还是老样子没变。起亚作为领头羊是这里唯一的赢家。 看车型的话，前20榜单里中国车只有一款。比亚迪元PLUS直接跌出了前十榜单，390辆的销量让它排在第12。奇瑞iCar 03倒是上升了2级到了第25。起亚靠两款车拿了冠亚军：入门级的微型轿车Picanto表现最猛，同比激增106.3%，销量比去年翻了一番还多，这是它5个月内第二次夺冠了；轿车K3也挺争气，670辆的成绩守住了第二的位子。马自达CX-30虽然只涨了37.4%，但没能追上平均水平，584辆的销量让它从第1掉到了第3。