寒冬时节，一艘来自卡塔尔的超大型液化天然气运输船稳稳停靠在唐山液化天然气接收站码头。
这艘名为"阿尔玛业达"号的巨轮船长345米、宽55米，属于世界最大的Q-Max船型，此次运载的26.1万立方米液化天然气将经过气化处理后，通过管网输送至京津冀千家万户。
这是唐山液化天然气接收站自投运以来迎接的第600艘液化天然气运输船，标志着这一国家级能源基础设施进入新的发展阶段。
数据显示，该接收站2025年全年外输天然气达59.69亿立方米,其中气化外输51.75亿立方米、装车外输7.94亿立方米,接卸船舶55艘次,完成装车作业超2.6万车次。
这些清洁能源经永唐秦管道注入华北天然气管网,有力支撑了区域经济社会发展。
作为海上进口气源的关键通道,唐山液化天然气接收站承担着京津冀地区特别是首都北京的冬季能源保供重任。
该站是中国石油集团自主设计建设运营的首批大型液化天然气接收站之一,也是目前国内储存能力最大、调峰能力最强的接收站之一。
自2013年投产运营以来,该站已累计接卸来自卡塔尔、澳大利亚等25个国家和地区的液化天然气资源,日最大供气量占北京冬季最大用气量的35%至40%。
液化天然气是天然气经压缩冷却至零下162摄氏度形成的液态产品,体积仅为气态时的1/625,便于远洋运输和大规模储存。
这一特性使得接收站成为连接国际资源市场与国内消费终端的重要桥梁。
据京唐液化天然气公司负责人介绍,"十四五"期间,该站累计接卸液化天然气超2356万吨,外输天然气超325亿立方米。
从2013年首船到港至今,13年间外输总量已突破660亿立方米,接卸量超4780万吨。
为提升能源保供效率,该接收站持续优化运营管理。
2023年1月,码头正式开通夜航离泊功能,实现液化天然气船舶24小时全天候靠离泊作业。
这一创新举措使船舶在港时长最多可缩短12小时,大幅提高了码头利用率和冬季接卸能力。
目前,冬季24小时接续作业已成为常态,有效保障了用气高峰期的稳定供应。
在保障能源安全的同时,该接收站也为区域绿色低碳转型贡献力量。
天然气作为清洁高效的化石能源,替代传统燃料可显著减少污染物和温室气体排放。
据测算,该站"十四五"期间外输的325亿立方米天然气,相当于减少了数千万吨二氧化碳排放,环境效益显著。
随着京津冀地区能源结构持续优化,清洁能源消费占比稳步提升,该站在区域能源转型中的战略地位日益凸显。
从渤海之滨的能源码头到千家万户的温暖保障，唐山LNG接收站的十年发展轨迹，正是我国现代能源体系建设的生动缩影。
在能源安全与低碳转型的双重挑战下，这种兼顾保供实效与生态效益的实践，为新时代能源高质量发展提供了可复制的解决方案。
随着接收站"夜航模式"的常态化运行，我国北方能源动脉正跳动出更强劲的绿色脉搏。