这次来聊聊发动机抖动的那些事儿，一共有6个主要原因和相应的解决办法。先说说空气滤清器，它就好比是发动机的口罩，如果两万公里还不换，滤芯上就会积满灰尘变成了茧子。当灰尘把滤芯堵死时，进气量会突然减少，怠速时发动机就像被掐住脖子一样，车身也会跟着抖动。解决办法很简单，把盖子拧开把旧的抽出来换个新的就行。接着讲讲火花塞老化的问题。火花塞也有使用期限，超过了3到4万公里之后电极间隙变大了点火能量就变弱了。混合气燃烧不充分时动力就会忽高忽低让车身也跟着震动。拆下来看看电极有没有烧蚀、积碳有没有变黑就知道了，换一套新的也花不了多少钱。水温过高也会引起抖动。正常情况下水温在90度左右，如果过高的话点火提前角会自动调整还有混合气也会变稀机油变稀润滑不好就容易出问题，这时候活塞连杆撞击缸壁引起共振让车身抖动起来。检查一下副水箱液面是否正常，再看看节温器有没有卡住或者风扇罢工就能找到原因了。喷油嘴堵塞也会导致发动机不稳喷油成“拉丝”状态。虽然喷油嘴寿命长但汽油里的胶质也会慢慢把喷孔糊住这时候各缸喷油量不一样工作负荷不平衡导致车身晃动。用清洗剂洗一洗或者拆下来超声波清洗一次两万公里做一次保养能避免花冤枉钱。进气口和节气门、怠速阀之类的地方容易被油垢灰尘糊住像厨房抽油烟机一样如果这些地方脏了进气截面变小真空度升高怠速就会喘粗气车身也会抖动起来清理一下用清洗剂喷一喷擦一擦等到节气门黑亮为止效果就很好两万公里清理一次最稳妥最后一个就是缸压不够造成缺缸让全体车身都晃动多缸发动机里只要有一个缸压力低于标准值就会出现缺缸抖动的情况三缸机最敏感四缸机稍微好一点用气缸压力表测一下如果数值低于80%就得拆解检查活塞环或者气门密封圈必要的时候还得大修呢。