国家能源局1月21日发布的数据显示，我国充电基础设施建设取得重大进展；截至2025年12月底，充电设施总数达到2009.2万个，较上年同期增长49.7%，标志着我国充电网络规模实现历史性突破。 从发展历程看，我国充电设施建设速度不断加快。从2006年建成首座充电站到2019年6月突破100万个用了13年，从100万个增至1000万个用了5年，而从1000万个增至2000万个仅用了18个月。这种加速增长反映了新能源汽车产业的强劲发展势头。 公共充电设施和私人充电设施均保持快速增长。公共充电设施471.7万个，同比增长31.9%，平均单枪功率约46.53千瓦；私人充电设施1537.5万个，同比增长56.2%。私人充电设施增速明显快于公共设施，反映出家庭充电需求的旺盛增长。 充电效率明显提高。全国公共场站单枪平均充电功率达46.5千瓦，充电效率同比提升33%。这意味着新能源汽车用户的充电体验明显改善，充电时间继续缩短，有助于消除消费者对续航能力的顾虑。 充电网络覆盖范围不断扩大。全国高速公路服务区累计建成充电桩7.15万个，覆盖超98%的服务区。同时，19个省份实现了充电设施"乡乡全覆盖"，城乡充电基础设施差距逐步缩小，有力支撑了新能源汽车在农村地区的推广应用。 目前，我国已建成全球最大的电动汽车充电网络，充电设施总规模、增速和覆盖范围均处于世界领先地位。此成就为超4000万辆新能源汽车提供了坚实的充电保障。 充电基础设施的快速发展既是新能源汽车产业发展的必然要求，也是推进能源结构优化升级的重要举措。随着新能源汽车保有量的持续增长，充电设施建设仍需加强。未来应继续优化充电网络布局，加大大功率快充设施投入，推进充电设施与新能源电力系统的深度融合。
从零起步到全球最大规模，我国充电基础设施的发展成就显著。这不仅为绿色出行提供了坚实保障，更成为推动能源转型和经济高质量发展的重要体现。随着技术进步和政策完善，这个网络将继续优化升级，为"双碳"目标的实现提供更强支撑。