气温骤降的黑龙江牙克石，长安汽车日前开展了一场极寒性能验证活动。这既是对自身技术能力的集中检验，也是在智能安全领域向行业与用户交出的阶段性答卷。作为中国汽车工业的重要企业，长安将严苛的冬季测试作为新产品上市前的关键环节，以测试结果为产品品质与出行安全把关。 长期以来，极端气候下的安全表现一直是用户关注的重点。尤其在新能源汽车快速普及的背景下，低温续航衰减、电池安全、制动与稳定性等问题仍是高频痛点。本次试炼围绕这些关键问题进行系统验证。在中汽中心的专业鉴证下，长安旗下阿维塔、深蓝、启源等多个品牌携主力车型参与测试，覆盖六大冬季极端场景。 从具体表现看，搭载分布式电驱系统的阿维塔12在雪面及冰雪对开路面双移线测试中，分别达到92.3公里/小时和70.7公里/小时的变道速度，车辆保持稳定通过并刷新行业测试纪录。该成绩得益于天枢智能技术中的智能动态扭矩控制能力，使车辆在极端路况下的避障与稳定性明显提升。长安启源A06搭载天枢智能爆胎稳行系统，在冰雪对开路面实现95公里/小时高速爆胎稳定行驶，达到同级领先。长安启源全新Q05在冰雪紧急避障测试中平稳刹停，深蓝S09在麋鹿后接自动紧急制动测试中表现稳定，长安凯程V919成功完成15%对开坡道满载上坡挑战。多项结果显示，天枢智能在毫秒级响应与极端工况精准控制上已具备较强竞争力。 在电池安全领域，长安与宁德时代的合作也带来新进展。双方联合推出的钠电生态解决方案实现了全球首款钠电池量产乘用车落地。宁德时代最新钠电池能量密度最高可达175瓦时/公斤，处于行业领先水平。更值得关注的是其低温性能：在零下30℃条件下，搭载该电池的整车放电功率相比同电量铁锂电池提升近三倍；在零下40℃环境下，容量保持率超过90%；即使在零下50℃条件下仍能稳定放电。在电钻穿透、电芯锯断等极端机械破坏测试中——钠电池实现无烟无火——锯断后仍可继续放电，为缓解冬季续航与安全担忧提供了新的技术路径。 长安汽车取得上述成果，与其在极寒测试上的长期投入密切有关。自1998年在川西启动首次冬测以来，长安已坚持极寒测试28年，累计极寒测试里程超过5800万公里，测试车辆逾4000台，覆盖黑河、嫩江、漠河、牙克石等地。长期、系统的测试体系为产品可靠性提供了支撑。本次全球炼车季活动也是此传统的延续。长安计划将测试拓展至海外，下一站将前往意大利，与冬奥大使合作开展冬季体验之旅，并更远征中东、南美等地区，让天枢智能技术在不同气候条件下接受检验。 值得一提的是，阿维塔12已随中国第42次南极科考队出征并抵达南极，成为全球首辆登陆南极的新能源乘用车。未来一年半内，该车将在南极中山站经历极寒、强磁场等环境的长期考验，为企业开展极端环境适应性研究提供宝贵数据。
从牙克石的极寒验证到南极科考的极限挑战，长安汽车正以持续的技术积累提升中国品牌在安全与可靠性上的标杆意义；在新能源汽车从政策驱动转向市场驱动的关键阶段，对核心技术的长期投入更显价值。当行业竞争焦点从续航里程转向全场景可靠性，“真安全不怕炼”的理念或将成为中国智造走向全球的有力注脚。