杭州—悉尼—奥克兰航线，自从2023年11月开飞以来，表现一直很稳健。据统计，它已经累计运输了超过12.5万人次的旅客。平均客座率也超过了82%，旅游旺季的时候，航班多次接近满员。和2019年相比，杭州到奥克兰直飞的旅客数量增长了229%，从8600人增长到2.83万人次。这显示出这条航线在中澳新三地之间的重要性。新西兰奥克兰国际机场航线及货运发展经理乔丹·谭提到，80%的旅客是度假游客，3%是公务出行，还有一些是探亲访友。所以它已经成为华东居民去澳大利亚和新西兰旅游的重要选择。货运方面表现也很亮眼。2025年前三季度客货运总量比2024年同期增长了26.1%，也让整个跨塔斯曼地区的航空货运市场复苏速度比行业平均水平要快。这条航线也是把中澳新三地连接起来的重要枢纽。 在杭州、悉尼和奥克兰三地机场设立中转服务柜台给旅客带来了方便。这次优化服务给旅客节省了时间，把中转时间控制在90分钟以内，显著提升了旅客的出行体验。现在，杭州机场正计划跟澳大利亚和新西兰主要机场还有东方航空一起建设“数字货运走廊”。这个数字化系统能帮助提升物流效率，进一步服务浙江高水平对外开放战略。未来会有更多创新措施落地推进这个跨塔斯曼海通道发展。 这次两周年活动也是中国航空业对外开放和融入全球航空网络的一个缩影。杭州—悉尼—奥克兰航线在客货运输方面的双向增长不仅促进了中澳新三地经贸合作和人文交流，还为长三角地区提升国际航空枢纽功能积累了经验。随着“数字货运走廊”等措施落地实施，“跨塔斯曼空中金桥”会继续为区域互联互通和共同发展注入新的动能。