作为泉河流域重点水运基础设施，阜阳港临泉港区综合码头工程建设正加快推进；记者从项目建设方获悉，码头岸线水工结构已全部完工，场地道路、堆场、港池及航道疏浚、转运楼等配套工程正按计划推进，项目预计年内全面竣工并投入运营。 港口建设的基础在水下。港池及航道疏浚相当于码头的“地基”，直接关系到泊位建设和后续通航条件。这一目累计水下挖方量达34万立方米，规模可观，为后续泊位建设提供了必要的水深与航道条件，也为码头稳定运行打下基础。 从功能定位看，临泉港区综合码头被列为县重点水运项目，选址于临泉县中心城区东北侧的综合物流园内。项目设计吞吐量270万吨，新建5个500吨级泊位，水工结构同步预留1000吨级泊位的远期需求，使用岸线300米。码头采用门机作业方式，可同时停靠多艘货轮，兼具散货与杂货装卸能力，满足多样化运输需求。 在陆域配套设施上，项目配套建设港口服务体系。码头平台统一宽度25米，总长度290米，陆域部分建设道路、散货堆场、杂货仓库、机电设备用房及转运楼等附属设施。项目合同造价2.85亿元，建成后将成为泉河段规模较大的港口集群，为区域物流产业提供支撑。 从发展前景看，临泉港区综合码头建成投用很重要。泉河作为淮河支流，具备一定水运条件。项目竣工将更释放泉河水道运输潜力，提升阜阳市港口布局的完善度，同时为临泉县构建立体化综合交通体系、优化区域交通运输网络提供助力。
在新的发展格局下，临泉港区建设不仅补齐了区域水运基础设施短板，也反映了内陆地区通过提升通道能力带动产业与物流发展的路径。随着项目年内投运，泉河水运功能将深入增强，为区域协调发展提供更有力的航运支撑。（完）