前几天在北京举办了个活动，就是2026年智能电动汽车发展高层论坛的媒体发布会。这事儿是2026年度车百会研究院专家媒体交流会。会场里的嘉宾阵容很强大，中国科学院院士欧阳明高，中国电动汽车百人会理事长张永伟，还有副理事长刘小诗和师建华都来了。 车百会研究院副理事长师建华把论坛的详细安排给我们介绍了一下。首届智能电动汽车发展高层论坛定在4月11日和12日在北京国家会议中心举行。这次论坛的主题是推动新能源汽车的智能化、绿色化、融合化和国际化发展。整个议程有10场会议，其中1场是高层论坛，1场是国际论坛，剩下的8场都是主题论坛。 除了会议之外，论坛期间还会有一些展览和研究成果发布活动。这可是个干货满满的大活动啊！ 欧阳明高院士在专家媒体交流会上给我们分享了一下他对智能网联新能源汽车发展的看法。他说中国现在已经是全球汽车产业的中心了，产业模式肯定会发生改变。他还预测了未来中国汽车产业只有5种模式： 第一种模式是电动车核心，智能化赋能，通过全球化市场实现大规模成本优势。 第二种模式是智能品牌和品牌营销为核心，重构汽车产业价值链，形成跨企业品牌联盟。 第三种模式是基于互联网思维和智能终端营销的出行服务公司。 第四种模式是燃油车加电动车、国内加国际市场的双轮驱动自主品牌。 第五种模式是融合各种优点并增强竞争力的国企改革。 欧阳明高还预测了未来的7个技术创新方向：全过程安全、全气候超充/补能、全自动驾驶、全线控底盘、全固态电池、全工况高效和全功能电车。 关于动力电池战略，欧阳明高强调行业目标是保持可持续竞争优势，防止被“换道超车”。他觉得全固态电池普及时间大概在3到5年内。所以消费者别着急等着全固态电池产品上市了。 谈到自动驾驶技术路线的时候，欧阳明高觉得现在主要有两种路线：一种是逐步过渡到L4级高级自动驾驶；另一种是直接由L2级慢慢过渡到L4级。他觉得这种选择要看人工智能和芯片算力的发展情况。他个人觉得直接过渡到L4级比较可行。但他也表示允许两种技术路线同步推进，让市场来做选择。 欧阳明高还提到人工智能在汽车行业带来了巨大变化。很多企业都想“ALL IN”人工智能转型。不过他提醒说人工智能技术需要“让子弹飞一会儿”，先从设计和自动驾驶层面跟上去再进行系统性调整。 这次首届智能电动汽车发展高层论坛就要在4月举行了！ 这次活动是由2026年度车百会研究院专家媒体交流会暨智能电动汽车发展高层论坛媒体发布会主办的！