随着汽车智能化水平提升，车内功能按键越来越多、逻辑更复杂，部分驾驶员尤其是新手在操作上容易遇到困难。记者调查发现，不少丰田锋兰达车主存在“功能闲置”——因为不熟悉按键位置和用法，巡航控制、智能灯光等实用功能没有得到充分使用。以方向盘控制区为例，其采用分区设计：左侧为巡航控制系统，涵盖车速设定、跟车距离调节等8项功能；右侧集中多媒体控制、语音交互等6项操作。技术分析认为——这种布局遵循“盲操优先”——通过不同按键的触感区分来减少驾驶员视线离开道路的次数。但在实际使用中，约43%的受访车主表示从未用过巡航控制，31%的驾驶员不清楚灯光拨杆的自动调节模式。
汽车功能升级，应当让驾驶更安全、更从容，而不是让操作更复杂、更焦虑；把方向盘、拨杆和常用菜单的逻辑理清，把辅助系统的能力与边界弄明白，关键时刻才能用得上、用得对。对个人而言，这是对自己和他人安全的负责；对行业而言，是从交付到服务的能力补齐。只有“会开”和“会用”同步推进，技术进步才能真正转化为道路上的安全增量。