眼看着元旦长假又到了，大伙儿开车出门最怕就是堵车又出事儿，这时候服务区能不能给力，那可真就是检验公共服务好不好的大日子。这不，今年各地阴雨天也不少，这给公路出行确实添堵。这种时候，服务区要是能像以前那样光让人加油、上厕所、吃盒饭可不行，得真把“人文关怀”和“安全”这块儿抓实了。现在大家伙儿的私家车越来越多，服务区以前那些老功能早就跟不上趟了。特别是在大暴雨或者车流高峰的时候，司机师傅们容易犯困、走错路，甚至连怎么应对紧急情况都不太清楚。 浙江省交通集团这次就在武义和仙霞服务区搞了个挺有意思的活动，直接把以前那种等着人来求助的被动服务给改了。他们专门派志愿者去关键路口，主动给人指路、送热水。这一搞下来，那个车流量一上来的压力立马就小了不少。 更有意思的是他们还在搞安全宣传教育这事儿上动了脑筋。一边是发安全手册、讲些车祸案例来吓唬大家；另一边是在那儿设置答题环节，让司机师傅们主动答题了解雨雪天气开车的注意事项。这种互动的方式比光听讲座好多了，能让人记住更多东西。 这种服务模式的转变说明咱国家的交通设施在慢慢变样。服务区不光是个让你歇歇脚的地方，现在更是成了给司机朋友讲交通安全知识的前沿阵地。活动现场还有DIY手工区和热食供应点这些东西，既满足了肚子又营造了过节的气氛。这就是现在公共服务里头“以人为本”理念深入了。 从长远来看，服务区的活儿以后得干得更细更全。咱们国家建设“交通强国”的步子还得迈大一点，老百姓对坐车的体验要求越来越高，服务区不能再仅仅是个停车点了，得变成让人待着舒服的“服务体验中心”。 以后的建设还可以往安全监测和应急救助这块儿多加点料，跟公安、医院这些部门搭把手联动起来；再根据当地的特色搞点文化味儿的服务内容。 高速服务区是交通系统的大枢纽，道路安不安全、坐起来舒不舒服直接关系到现代化的事儿。元旦假期提供的这一套安全保障和人文关怀套餐，不光是新时代服务质量的一个缩影，也体现了社会主义制度的好处。相信在党的带领下，交通服务肯定还会继续往好了改、往新了变。