假期刚过，大家又都开始琢磨买车了。捷途这次趁着节后人多，给山海L7 PLUS放了个大招，要是预算在十来万想买辆大空间的家用SUV，这款车最新的政策确实值得看一看。原本这车卖价是11.99到16.59万之间，除了常规的三电和整车终身质保，这次还给了个3000块的开工红包，再加上最高1万块的置换补贴。这么一算下来，其实给消费者的实惠是直接省了1.3万，这手笔确实大方。当然了，光看价格还不够，咱们还得瞧瞧这车到底怎么样。 先看外观，这新款依然用的是捷途家最新的设计语言，线条硬朗，再配上那个贯穿式的獠牙大灯、五辐双色运动轮圈和半隐藏门把手，看起来挺有科技感的。车身尺寸达到了4810毫米长、1930毫米宽、1705毫米高，轴距也有2820毫米，妥妥的中型SUV尺寸。座位布局有5座和7座两种，不管是小两口还是大家庭都能照顾到。 我特意试了一下这个7座版的空间，发现它在灵活性上做了不少功课。官方说它能实现32种不同的座椅组合，而且还预设了4种智能大床模式。把后排座椅放倒之后，后备箱能拓展出一个超过3米长的平整空间。这种设计不光是坐得下，也方便出去露营或者长途自驾游的时候当床睡觉。 内饰方面，这台车配了12层复合结构的云朵舒享座椅，手感摸起来挺舒服的，实际坐上去支撑感也不错。特别是那个扶手箱，容积特别大到了6.4升，还带冷藏保温功能；后备箱里也有个20升的冷藏盒。说白了就是买了这台车相当于带了两个车载冰箱。再加上还有个小桌板，出去带朋友聚会什么的特别方便。 动力方面也很强悍，全系标配的是第五代1.5T混动发动机，加上P1和P3架构的无级超级电混DHT系统。系统综合功率能到265千瓦，扭矩有530牛米。零百加速最快能跑进7秒级别的水平。这种动力在高速超车的时候特别有信心。续航方面也不用担心，纯电续航能跑220公里（CLTC），平时在市区开完全可以当纯电车来用。加满油再充满电后综合续航能到1700公里，就算去高原或者偏远山区也能跑个来回。 底盘方面表现也不错。捷途山海L7 PLUS用的是四轮独立悬架，高配车型还有CDC电磁悬架加持。这个系统每秒能进行100次阻尼调节，能根据路面情况随时变软变硬。实际开起来能过滤掉大部分路面上的颠簸和减速带的冲击感。不过速度稍微快一点的话还是会有点颠簸感，不过对于这个价位的车来说也算是正常表现了。 安全这块做得挺扎实的。整车用的是笼式车身结构，高强度钢占比高达86%，扭转刚度有25000牛米每度。高配车型还带猎鹰500驾驶辅助系统，支持城区和高速领航辅助还有自动泊车这些功能。 最后再说说智能座舱部分。中控大屏有15.6英寸大尺寸的向日葵屏幕支持旋转喊“小捷”就能调整角度看得更清楚。车机系统也很智能支持TOUR OS系统、各种APP、CarPlay、华为HiCar还有灵捷AI语音助手。 总的来说捷途山海L7 PLUS这款车各方面表现都比较均衡空间灵活续航长细节做得也不错有需求的朋友可以去店里仔细看看优惠之后的价格还是很有吸引力的特别是高配版现在只要十三四万就能拿下了很划算。