要说张雪是怎么变成那个开“最快车”的人的，先讲讲他是哪儿来的。以前那些小镇上的小伙子，多多少少都幻想过骑机车的事儿，可张雪硬是把这个梦想变成了现实。最近他参加了个比赛，就在葡萄牙办的WorldSSP这一项目里，法国选手瓦伦丁·德比斯开着张雪做的那台820RR-RS，连赢了两回。这对张雪来说是头一回赢，对中国造摩托车的厂子来说也是个大新闻。 大家都知道这个锦标赛其实是用量产车改改的，特别讲究底子和调教。以前这行全是杜卡迪、雅马哈这些欧美或日本的牌子在把持着话语权，中国人要想混进去可太难了。这回张雪靠着自己研发的动力系统、车子的骨架还有专门调校的赛道技术，硬是拿下了两场胜利。这说明咱们中国的厂子不光能上这个世界级的舞台，还能变成那辆“最快的车”。 这事儿传开以后，张雪的创业故事让不少人挺感动的。他是农村出来的孩子，十几岁就开始修车养家。为了进职业车队那一次，19岁的他冒雨跑了一百多公里去追节目组。后来一路干机械、搞产品、卖车造车，直到今天。他心里认准了摩托车这行，就一直死磕往前冲；心里有了赛道梦，就总想去更大的地方比一比。最难得的不是他一直没放弃热爱与梦想，而是在坚持的路上一直在学习、在进步。 最开始他就想着怎么把车骑得更快；后来慢慢懂了光会骑不够用，还得懂机械、懂整车怎么弄；再后来还学会了怎么把一台好车、快车真的给做出来。比赛场上他举着五星红旗跟别人比，那个当初拼命想骑车的少年虽然没以车手的身份冲过终点线，但却以另一种更热血的方式跑到了目的地。 在他身上，我们不光看到了一个人的热情，还有一台能赢比赛的车、一个能打硬仗的团队，以及一条真正走通了的路。对张雪和他的团队来说，真正的考验才刚刚开始。比赛还得一站站地跑下去，位置还得一圈圈地去争。正因为前面的路还长着呢，这次的突破才更显得珍贵。相信张雪还会带着那种不服输的劲头继续学、继续跑下去。 很多人的机车梦都留在了十几岁的时候没实现。张雪不一样，他把梦想变成了本事，把本事做成了车，最后把车开到了全世界面前。这事儿比单纯的圆梦还难办，也更让人觉得振奋人心。