新手想速成车感，关键要把开车时的那种紧张感和失控感给彻底甩掉。这里给大家整理了6个能实际操练的小技巧，让你在道路上不仅能避免碰撞，心态也稳当不少。首先得学会把陌生感变成本能的掌控感。好多刚开车的人最受不了的就是车在动，自己心里却悬得慌。其实调个好座位就能解决这个问题：把座椅位置往后拉一拉，让右脚能自然踩到底板，后背也不顶到那个头枕才行。接着再调后视镜，左边的镜子要看清左后轮，右边的镜子能瞄到右后角。把镜子上下扬一下，最好能在视野里看到头顶的天空占了三分之一。这步看起来好像没啥用，其实是在帮大脑重新认识一下你和这辆车的关系。 接着要说的是90%新手都会犯的错，以为自己坐在车中间看路呢。其实人的视线天生就偏左，这么一来越开就越往右边靠，连自己压线都不知道。判断方法很简单：盯着右边车道线跟引擎盖的夹角，当这个夹角差不多占了整条线的三分之一时，车就稳稳地在道中央了。每过5秒钟扫一眼这个位置，比你事后靠感觉猛打方向盘靠谱多了。 接下来把右侧边缘线当成一个标尺来用吧。不管是倒车、会车还是停车都能用上它。新手最怕倒车蹭到人家的后轮或者被后面的车追尾。这里有个小秘诀：把右后视镜稍微往下调5度，就能看到右后轮的中间位置了。倒车的时候把车轮当作圆心画弧线走，影像和后视镜一结合着看，后备箱基本就不会蹭到东西了。会车时只要看着右后视镜里马路牙子跟车轮的距离超过30厘米再打方向就行，右侧的路缘就是天然的护栏。 千万不能把雨刷节点当成固定的参照点来依赖啊！有人总是在那个地方做记号当定位锚。真正的车感是“相对距离”——用路边线、马路牙子或者前车的保险杠当坐标来判断位置就行了，这样开什么车都能适应。要记住：一旦习惯了依赖雨刷那个点，一换车就会像脱了缰的野马一样失控风险瞬间翻倍。 还要把“留足余量”这个习惯写进肌肉记忆里去——前进的时候动作慢一点没关系，关键是每次前进都要给后面那辆车留够1.5米以上的缓冲空间；倒车的时候要先往外打方向再往内收进去，方向盘打满了慢慢松离合看影像里车身跟线平行了立刻回正方向盘。时间长了这种距离感就会变得跟心跳一样自然了。 最后最快的办法就是找个私人教练来教你实操——看帖子学再多也不如坐在副驾驶旁边听老司机教一次来得快。让他在旁边帮你纠正错误、喊口令：比如右镜压线了回半圈、左脚离地赶紧踩刹车……连续练3次以上大脑就会把这些动作变成条件反射。该交的学费肯定得交的但别交在修理费上啊！