潍柴集团全资附属公司FIH最近发了个声明，专门回应大家对潍柴和他们的一些议论。声明里说了，那些说潍柴给法拉帝拖后腿的话都不靠谱。FIH还强调了，从2012年开始，他们和潍柴就是法拉帝的长期支持者，这是有实打实的投资做基础的。那时候法拉帝真的挺难的，眼看就要破产了，一年才赚3亿欧元，还亏得一塌糊涂。不过这十几年来，潍柴总共往法拉帝投了4.7亿欧元，这钱给了公司很大的支持，帮它重新站稳脚跟。 这几年法拉帝的业绩可是肉眼可见的变好。2025年的时候，它做到了12.3亿欧元的收入，净利润也有9000万欧元了。现在手里还有不少订单没交，未来几年赚多少钱都心里有数。 除了业务做得好，法拉帝在资本市场上也挺风光。2022年和2023年，它在香港交易所还有米兰泛欧交易所都挂上了牌，成了第一个同时在这两个地方上市的意大利游艇公司。为了扩大规模，它还在老家意大利搞基建呢。2023到2024年期间，他们花了1.4亿欧元买下并开发了圣维塔莱船厂综合设施。这个地方占地10万平方米，投产后能让整体生产能力提升30%，现在已经成了他们最大的生产基地。 FIH特别澄清了关于阻碍发展的指责。他们说这种说法纯属胡说八道。作为上市公司，法拉帝得遵守两地的规矩，董事会和CEO才能做决策。FIH就只是个股东而已，不会乱指挥管理层怎么干。这次闹别扭的起因是KKCG Maritime发起的要约收购计划。 法拉帝在港交所公告了这事：KKCG Maritime想拿现金来收购最多5213.29万股股份，大概占总股数的15.4%。如果这笔买卖成了，每一股他们要给3.50欧元。付款时间定在了2026年4月20日。 截至今天港股收盘时算下来，法拉帝股价涨了5.86%，报36.5港元，总市值达到了123.55亿港元。