雄商高铁正式开始全面施工了，这笔864亿元的投资给552公里的新线路带来了活力。今年1月，生态环境部官网发布了一个环境影响报告书的批复，这个批复意味着雄安到商丘的高铁项目可以开始建设了。项目总投资是864.14亿元，工期定为4年，这给后续的施工提供了保障。这次雄商高铁跨越河北、山东和河南三个省份。线路从雄安站出发，经过沧州、衡水、邢台等地，再向南经过聊城、济宁、菏泽等地，最终到达商丘接入既有车站。这次建设的全长552公里。整条线路就像一根动脉，连接起了京津冀地区、鲁西地区和豫东地区的交通网络。这次设计中铁设计集团负责了全线35座车站中的四座站房：清河西站、台前东站、郓城站和曹县西站。清河西站最先完成了方案设计，给人们留下深刻印象。这个车站建筑面积12000平方米，是个线侧下式站型。屋顶形状像张满的弓，屋脊与檐口形成了明显的对比。这设计呼应了清河作为历史文化名城的特色。四坡屋面还有飞檐戗角保留了传统中式符号。立面遮阳百叶层层退台营造出一种灵动意象。这个设计不仅是一个交通枢纽，还成为鲁西地区文化地标之一。四年之后，雄商高铁会带来很多变化：时间上北京到商丘列车运行时间将缩短到2小时左右；经济上鲁西和豫东五个城市都会迈入“高铁时代”；产业上雄安新区与商丘还有济南与郑州两大城市群形成“1小时经济圈”；文化上非遗民俗旅游资源被串成链条吸引更多人来参观游览。雄商高铁给“轨道上的京津冀”写下了新的篇章。四年后当列车驶出清河西站时，清河之水还有运河波光会出现在窗外景色中。这时候雄安和商丘距离不远了，中国高铁版图也因此增加了一笔浓重色彩。