虽然在国内市场上并不常见，全球限量75台的斯巴鲁WRX特别版（WRX AWD Club Spec Evo）这次要来了。这台车是为了纪念WRX在澳大利亚累计卖出6万台才搞出来的限定款，澳洲那边卖31万元，折算成人民币就差不多这个数。这台全地形小钢炮搭载的是经典的2.4T水平对置四缸发动机，动力输出平稳又迅猛，最重要的是它只配了6速手动变速箱，再加上斯巴鲁的全时四驱系统，这样的配置在现在遍地自动挡的圈子里简直就是一股清流。虽说高尔夫GTI只要23.18万起，本田思域TYPE-R也卖到了43.3万，但这台特别版既有限量的稀缺性，又有实实在在的操控体验。 外观上用了那套特有的黄色涂装，这种配色之前只有澳版BRZtS Kiiro和北美版Series Yellow才有。车身侧面的黑白撞色拉花看着就带劲儿，19英寸哑光黑轮毂配着金色Brembo卡钳，车尾还有一个超大的扰流板，整体造型比高尔夫GTI更野，比本田思域TYPE-R更有拉力范儿。内饰方面直接用上了顶配的Recaro运动座椅，翻毛皮和仿皮拼接起来坐着挺舒服，座椅上的黄色缝线跟车身颜色相呼应，副驾驶还专门有个徽章和编号铭牌来显摆它的身份。 动力这块没得说，2.4T发动机能榨出275马力和350牛·米的扭矩，配上手动挡跟全时四驱，操控感特别直接。而且这车是纯燃油的，现在想买个这样的手动挡性能车可不容易。价格方面虽然比普通版WRX（36.48万起）还要便宜点，跟思域TYPE-R比起来也更亲民。不过老王觉得这台车注定会是个“收藏级爆款”，毕竟这种限量款开着纯粹又保值。 至于国内市场，虽说它是澳洲专属的款型，但平行进口渠道也能搞得到。它不仅是对经典拉力基因的传承，也给那些还在玩燃油车的朋友留了一份纯粹。现在大家都在往电动化发展，这台手动挡小钢炮的出现就更显得弥足珍贵了。依托斯巴鲁WRX在性能圈的口碑和这张全球限量75台的“身份名片”，上市后肯定会被疯抢一空，保值率也会一直往上涨。