1月30日到2月1日，12306系统已经给旅客准备了近千万个候补订单。这次2011年建立的平台，1月30日就开始显示这一大波旅客需求。12306这次准备充足，数据显示今年候补购票成功率有望超过70%。铁路12306技术中心总工程师单杏花提到，系统会按顺序自动配票，退改签和加开席位都是动态调配的，尽可能满足出行需求。 这次春运从2月2日开始，节前高峰集中在1月30日到2月1日，节后高峰则是在2月8日到9日。面对第三方平台提供的“提前90天预约”、“极速抢票”等服务，国铁集团强调12306系统没有跟任何平台合作，也没有给过他们数据接口。单杏花指出，这些平台虽然迎合了部分旅客需求，但存在捆绑销售、信息泄露等隐患，高频刷票还会占用大量服务器资源。 这些第三方平台通过模拟多次访问来抢票，反而加剧了系统压力。单杏花表示，所有旅客如果直接使用12306购票，系统压力会更小。还有部分平台会在无票情况下诱导旅客买短乘长或买长乘短，这种行为会扰乱运输秩序。15天的预售期是基于大数据分析设定的，第三方平台宣称的“延长预售期”只是营销手段。 2011年建立起来的12306系统已经形成覆盖购票、候补、调度等多功能的平台。这次春运期间海量访问靠云计算、排队机制保障稳定运行。铁路部门呼吁旅客认准官方渠道购票，避免资金和信息安全风险。面对春运这个国家大考，铁路部门通过优化候补机制和强化技术保障提升成功率和公平性。