嘿，我告诉你，2月13日这天，马年除夕的钟声马上就要响了，广珠城际中山站可是迎来了客流高峰。这时候的中山站人挤人，出发和到达的乘客量一天加起来都过万了。那个时间段，天已经黑透了，刘智耘所长刚开完会，连盒饭都顾不上吃，立马换上执勤服跑进站子里再溜达一圈。今年是他连续第8年在站台上过春节了。就在车站旁边，还在造新的大楼呢。将来的中山站把广珠城际、深江高铁还有广珠（澳）高铁这三条大动脉连起来，肯定会变成中山市最大的火车站。这就叫加快融入“轨道上的大湾区”嘛。刘智耘说啊，越来越多的人坐火车来中山旅游，他们对这个城市的第一印象就留在这儿。他不光要把治安管好了，还得当好城市形象的推介官。 刘智耘带着大伙儿在候车大厅巡逻。他看见有带小孩的旅客就上前搭话，一边提醒孩子别光顾着看动画片一边嘱咐家长看好孩子。这也是没办法的事儿啊，他自己的儿子今年才10岁呢，今年也得回老家江西过年。其实吧，刘智耘是个“90后”所长，2012年参加工作后就一直没离开过铁路公安这一行。从珠海到广州再到中山，他14年里头才回过老家两次过春节。这次也是没办法。 这个中山站派出所管着中山站、中山北站、南朗站还有翠亨站一共4个车站呢。总共40名警察里头有20个是专门守着中山站的。刘智耘说了，今年1月份以来火车车次变多了，有些车一下子上来好多人。为了对付这个大客流问题，他们把车站分成了进站口、安检区、候车大厅、站台区还有出站口这5个重点区域来管。 特别是那个安检区啊，那儿是最挤的地方也是最关键的“关卡”。7点刚过就有人开始进站了，那边可热闹了。梁卫强是个老警察了，从2010年中山站派出所刚筹建的时候就从广州调过来了一直干到现在。他说啊，评判一个车站民警水平高不高就是看他能不能在执法的硬气和服务的温和之间找到平衡点。 比如说有一次吧，有个喝多酒的乘客在安检那儿瞎搅和还把手搭在民警肩膀上要讲条件。梁卫强是怎么处理的呢？原则问题上绝对不能让步该强硬就强硬；但在服务需求上又得有温度不能冷冰冰的。这就是所谓的刚柔并济嘛。 刘智耘笑着说：“执法说到底还是为了让大家安全嘛。”1月26日零点起全国铁路换了新的列车运行图（2026年的），中山站一下子多了28趟车总共变成了129趟创下了新高。“客流量也跟着涨了不少尤其是深中通道通车以后。”刘智耘说这两年中山的旅游热起来了去的人也多了。 很多游客都是第一次来这儿对这个城市的第一印象往往就是火车站这个“城市之窗”。问询的第一声回应往往也是来自咱们警察呢。你看啊中山市的治安特别好这儿的案子也不多去年接了大概200起警情里头九成以上都是帮忙的事儿。 所以啊除了当安全守护者我们警察现在还得当好服务员和城市推荐官呢外地游客下车后第一个问题常常是“请问去孙文西路步行街怎么走？”“问多了我们就记住了把乘车方案背下来了。” 有时候旅客丢东西也找我们帮忙很多时候他们自己也不知道丢哪儿了这就需要我们更有耐心花更多时间去解决这些问题。“这些都是咱们的必修课。” 晚上8点开往广州方向的列车进站了刘智耘带着巡逻队走过站台目送大家上车差不多还要再过4个小时当天的火车才全都开走但派出所可没下班时间春节期间我们可是24小时值班全天候守着春运呢。 随着车站扩建工程推进我们的任务也更艰巨了“中山站正成为这座城市的一扇新窗口我们希望游客下车就能感受到这座城市的温度。”