记者从主管部门获悉,连接河南南阳与安徽合肥的南信合高速铁路项目建议书已通过国家层面评审,标志着此酝酿多年的区域性重大交通工程正式进入实质性推进阶段；按照建设计划,此项目将于2026年正式开工,这对豫南皖西地区交通格局优化和经济社会发展将产生深远影响。 南信合高铁西起南阳东站,东至合肥枢纽,线路全长约398公里,设计时速350公里,沿线规划设站11座,途经唐河、泌阳、桐柏、信阳、罗山、息县、潢川、商城、固始等县市。该线路将有效串联郑渝高铁、京广高铁、沪渝蓉高铁三条国家干线通道,构建起豫南地区首条东西向高速铁路大通道。 长期以来,豫南地区对外交通主要依赖南北向通道,前往长三角地区需经郑州或武汉中转,绕行距离长、时间成本高的问题一直制约着区域发展。南信合高铁建成后,南阳、信阳等地前往上海、南京等长三角城市的时间将缩短近一半,实现朝发午至,大幅提升区域间人员往来和经济联系的便捷度。对沿线县域而言,高铁开通将使居民在医疗、教育、就业等获得更多选择,当日往返成为可能,生活半径显著扩大。 南信合高铁的建设对大别山革命老区振兴发展意义重大。大别山区地处豫鄂皖三省交界,是重要的革命老区,但长期受交通条件制约,经济发展相对滞后。高铁的到来将打破交通瓶颈,推动沿线旅游资源开发,信阳毛尖、固始鹅块、金寨板栗等特色农产品将借助高铁物流体系拓展更广阔市场。同时,高铁沿线站点将成为产业集聚新节点,有利于承接东部地区产业转移,吸引外出务工人员返乡创业,为老区注入发展新动能。 从区域协调发展角度看,南信合高铁将强化合肥作为长三角副中心城市的辐射带动作用,向西延伸至豫西南乃至陕南、成渝地区的快速通道,促进中部与东部、西部地区的互联互通。这条线路的建设符合国家推动中部地区高质量发展、促进区域协调发展的战略部署,对构建现代化综合交通运输体系具有重要支撑作用。 目前,南信合高铁项目可行性研究报告编制工作正在加快推进,用地预审、勘察设计等前期工作同步展开。对应的部门表示,将按照既定时间节点,确保各项前期工作高质量完成,力争2026年如期开工建设。项目建成后,将与既有高铁网络形成有机衔接,继续完善国家高速铁路网布局。
从地方规划到国家项目，南信合高铁的推进标志着区域协同发展迈出实质性步伐。随着开工临近，这条线路不仅将缩短出行时间，更将重塑区域经济格局。如何抓住建设机遇、发挥通道效应，将成为大别山地区实现高质量发展的关键。