刚过完年没多久，成都轨道交通的建设就像是上足了发条，直接进入了“提速档”。光是前两天，成德线和成眉线这两条市域铁路就已经率先复工了。为了这事儿，孙繁星和张铁两位负责人都特别上心。成德线是2月24日一大早10点钟在德阳北车辆段开工的，那边已经有2000人到岗干活了。你看那登高车上的工人忙着搭幕墙，现场热热闹闹的。孙繁星说了，他们的管理人员全都到位了，一线的伙计们也陆续回来了。目前成德线有29个工点都动起来了。 为了复工安全，大家伙儿先得把所有的条件都验一遍。从设备检修到临时用电排查，每个环节都得严格把关。 截至现在，成德线有10个地下车站主体结构已经封了顶，盾构机也掘进了37.1公里，这可是占了总工程量的83%。成眉线那边盾构机掘进得更快些，几乎把活儿干完了99%。到了2月25日的早上9点，我们走进煎茶车辆段现场看了看，那边的1000多名工人也正忙着复工后的各项准备工作。张铁提到说，他们的管理人员也都到齐了。 现在成眉线建设已经转入了铺轨道和装机电的新阶段。11座车站主体结构都封顶了，盾构累计掘进了19.47公里，刚好完成了99%的任务。还有那10个盾构隧道也都打通了。轨道铺设完成了52公里左右。 18号线三期的情况也不错。李刚带着的团队节前就储备了不少材料和装备。在2月24日下午2点多，我们在火车北站站后停车线工区看到工人正在基坑里挖土、做锚索施工，看着可热闹了。李刚说现在有超过1000名建设者投入生产。 为了赶进度，建设团队在节后第一天就开始搞“体检”，一个点位一个点位地检查。直到现在有4座车站主体结构封了顶，盾构掘进也完成了总量的98.3%，正在全力冲刺“最后400米”。 等到机电安装的活儿干完了41%，大家就能看到更多新线路的影子了。人勤春早嘛！咱们一起期待这些轨道新线早日开通吧！（成都地铁）