渝昆高铁建设正在加班加点冲刺，要给年底通车这事儿划上一个圆满的句号。以后宜宾去昆明只要两个小时就能飙拢。过了春节，大家伙儿就给这工程按下了加速键，眼瞅着全线通车了。咱们看看具体是咋回事。 八仙营特大桥可是个大块头，是云贵段的控制性工程。中铁二局的工人们在那儿热火朝天地干着呢，把高铁无砟轨道的活儿干完。这轨道可是保障列车350公里时速平稳安全的关键，精度要求老高了。现在光在这个分部管段里，一天就得超过500名建设者还有60多台大家伙儿一起上阵，争分夺秒地把线下工程和轨道铺好。 昭通东站也在快马加鞭地建设。春节前就把站房顶部的钢结构桁架给提起来了，看着就像一双要展开的钢铁翅膀，把这座未来城市门户的样子勾勒得清清楚楚。节后复工以后，搞安装、焊接还有其他配套工程的人都到齐了。项目副经理范佳炎说，“正月初十就全面复工了，现在是开足马力干，定好了3月底要把站房钢结构搞定，6月底基本把站房建设完成的目标。” 迤车牵220千伏外部供电工程的线路已经全线贯通了，21.71公里导线展放也都弄完了。这是渝昆高铁云南段第一个全线贯通的供电项目。现在会泽牵、田坝牵、迤车牵这三座220千伏外部供电工程都在全力推进着呢。 这条线路穿得可远了，从重庆西站出发，穿过重庆、四川、贵州和云南最后接到昆明南站，全长约700公里。虽然沿线地质条件复杂桥隧比也高施工难度大，但是等到通车以后重庆到昆明的时间就能从现在的数小时一下子压缩到两个半小时左右。等到2026年12月份左右达到开通条件以后，宜宾到昆明两个小时就能到。 对这事儿期待吧？感谢大家的关注和点赞！ 最后说一下这个推文的作者是付莉。来源就是宜宾发布微信公众号。综合编辑是牟曦，责编是杨湖平。