在2月22日这个大年六，位于甘肃兰州的车辆段里依旧灯火通明，兰州铁路局兰州车辆段兰州西动车所的机械师们坚守在岗位上，把每一辆列车都检查得很仔细，确保春运期间大家能平安回家。新华社记者王光辉、任祎和落生祥对此进行了报道。那天晚上十一点多，一列列动车开进了检修库，地勤机械师们拎着工具包直奔各个作业点。地沟里，史晨蹲在那里用手电筒照着齿轮箱接口，仔细地擦去油泥。他说，齿轮箱是动车的“心脏”，油位和温度都得盯着，不能有半点马虎。在车顶作业平台上，王彦龙正在检查受电弓。他把弓放下后，一个螺栓一个螺栓地拧紧，还用油漆补上模糊的防松标记。王彦龙觉得受电弓是关键部件，高速运行时容易磨损，所以检查必须万无一失。车厢里面也不能马虎。机械师们检查电源插座、座椅调节和卫生间设施这些细节。每一个动作看似简单，每晚都要重复无数次。这些细致的工作给旅客出行提供了保障。这个春运期间任务量比平时增加了近五成，平均每班要检修30组动车。但大家没有松懈标准，而是更加严格要求自己。现场还能看到新投入使用的智能巡检机器人在忙着工作。它通过高清图像采集和后台分析来识别故障隐患，减轻了人工检查的疲劳和疏漏。李爽爽说机器人分担了基础工作后，大家可以把更多精力放在疑难问题上。去年新建的四线检修库也帮了大忙。8个检修列位同步启用后减少了调移量，缓解了压力。值班所长陈鑫说有了充足的列位后能同步检修多组列车，有更多时间把每个细节都做好。到了2月23日凌晨三点多，检修完毕的动车组缓缓驶出动车所载着旅客的期盼离去。虽然晚上了库里依旧灯火通明，机械师们还在忙碌着穿梭于列车之间守护着万千旅客的团圆之路。