2021年10月，济南历城区的一段国道104线黄河大坝南岸前张村发生了一起车祸，货车司机李某因事故身亡。李某驾驶的重型自卸货车长度达到11.48米，车身高度超过了限高杆的高度。就在李某试图驶过大坝时，货箱顶到了3.58米的限高杆，导致车辆侧翻。交警认定李某未按操作规范安全驾驶，全责承担这次事故。李某的家属认为，如果限高杆再高一点，悲剧就不会发生。于是他们把历城黄河河务局告上法庭，要求赔偿各种费用共计百余万元。法庭调查发现，历城黄河河务局在2018年12月给堤顶道路加装了限高杆，并且在杆上喷涂了“2.7米”的字样。38公里+810米处是加装限高杆的具体位置。此外还在堤顶道路两侧300至500米的范围内设置了警示标志。这些措施符合山东省黄河工程管理办法的规定。根据《民法典》的规定，公共场所的管理者未尽到安全保障义务时才需承担责任。这次事件中，历城黄河河务局已经履行了相关义务，而李某驾驶超高车辆并擅自驶入堤顶道路也没有遵守警示标志，导致事故发生。法庭最终裁定历城黄河河务局无过错，并驳回了原告的全部请求。这次事件再次提醒人们：临时借用堤顶道路时要服从河道管理人员指挥并严格遵守交通法规；超限车辆要自觉绕行而不是冒险通过。