浙江兰溪即将迎来高铁时代。根据铁路部门最新消息，由浙江交通集团投资建设的金建高铁兰溪至建德段将于2月14日正式开通运营。这条全长64.51公里、设计最高时速250公里的铁路干线，将有力改善浙中地区的交通运输格局，推动区域经济社会发展。 兰溪地处钱塘江中游，是浙中重要的水陆交通枢纽。长期以来，该市缺乏高速铁路支撑，对外交通主要依靠普速列车和公路运输。金建高铁的开通将彻底改变该局面。首班高铁动车将于14日上午从新建的兰溪东站出发，经由金建高铁兰建段到达建德后，可接入杭昌高铁杭黄段，再通过桐庐转入湖杭高铁，最终抵达杭州火车西站。按照计划，全程耗时1小时20分，相比目前普速列车快1小时24分钟。随着日常运营的推进，这一时间还有继续压缩的空间。 金建高铁沿线设金华、兰溪东、大洋、建德四座车站，其中兰溪东站和大洋站为新建车站。这项目采用分段建设模式，此次开通的为兰溪至建德段。兰溪至金华段需待金华铁路枢纽扩容改造工程完工后方可开通。从工程规模看，金建高铁新建正线全长64.51公里，其中桥梁38座、隧道22座、路基8.399公里，建设标准高、技术含量大，充分表明了现代铁路工程的先进水平。 ，安徽省生物医药产业创新上也有所突破。2月12日，安徽省商务厅、科技厅、卫生健康委、药监局、合肥海关等五部门联合印发《关于支持中国（安徽）自由贸易试验区合肥片区生物医药产业链关键环节集成创新试点举措》，围绕研发、生产、审评、应用等关键环节提出20项具体举措。这是安徽自贸试验区设立以来首个产业链集成创新政策措施，标志着该省推动生物医药产业高质量发展上的新探索。 生物医药产业是战略性新兴产业，也是自由贸易试验区重点发展的产业方向。合肥作为安徽省会，具有较强的科研基础和产业基础。此次试点举措的出台，旨在通过政策创新和制度创新，打破产业链各环节的制约因素，加快生物医药产业的集聚发展。合肥市副市长王海霞表示，下一步合肥市力争通过3至5年的探索，提升生物医药产业核心竞争力，推动新获药械批件数量翻番，全产业链营收超2000亿元，打造具有国内重要影响力的生物医药新质生产力集群。 这些目标的实现，需要在政策支持、资金投入、人才引进、科研创新等多个上形成合力。试点举措的20项具体措施，涵盖了产业发展的各个环节，既有针对性，也有系统性，为生物医药企业提供了全方位的支持。
交通动脉的延伸缩短的是城市距离，制度创新的深化打通的是产业成长的关口。面向新一轮区域竞争，唯有在"硬联通"上持续夯基垒台，在"软联通"上不断破题增效，才能把通达优势与产业优势转化为发展胜势，为高质量发展注入更稳定、更强劲的动能。