2019年以来，清华大学和滴滴出行就开始搞产学研协同创新。到了2025年，清华大学车辆与运载学院的王建强教授团队搞的“智能车辆行驶安全关键技术及产业化应用”项目，还拿了北京市科技进步一等奖。虽然王建教授具体负责了这个项目，但这次续签的是未来出行联合研究中心的二期协议。 清华大学在基础研究和高端人才方面底子厚，滴滴在数据和应用场景上有优势，所以双方就打算把这一优势互补继续下去。第二期合作主要盯着强化学习、自动驾驶还有大数据这些前沿方向。 一期的时候，大家一起做了不少科研项目，差不多有上百项。像那个“智能车辆行驶安全关键技术及产业化应用”，就是校企合作的成果。部分技术已经用到了滴滴的自动驾驶测试车上和智慧交通平台上，行车安全性和系统可靠性都提升了不少。 除了搞技术攻关，人才培养也是个重点。双方共建课程、设实习基地、搞课题研究，让一批有理论又有实践的年轻人冒了出来。这种“科研-教学-应用”一体化的模式，帮学生架起了理论和实践的桥梁，也给企业提供了源源不断的人才。 全球出行产业正往电动化、智能化、网联化方向变呢，自动驾驶技术是个大难题。这次深化合作就是为了应对这些挑战，提前布局。通过聚焦强化学习等前沿方向，双方打算在动态决策、多智能体协同、仿真测试这些关键领域储备技术。 校企协同推动科技创新有很多例子，清华大学和滴滴这一次续约就是一个很好的范例。现在技术进步快，产业边界也在变，只有开放合作、整合资源才能在全球科技竞争中抢到先机。希望他们能持续产出有影响力的成果，给中国未来出行生态高质量发展注入动力。