天空工场创投基金牵了头，把一家专门搞增程系统研发的科技公司——星径千跃，送上了数千万天使轮融资的舞台。这种增加燃油效率的技术啊，正从以前那种“油改电”的过渡状态，慢慢变成专门设计的原生架构。本来大家以为增程器就图个加油方便，后来发现这种老办法毛病不少，发动机转起来动静大、油耗高还得老花钱保养。这次投资的钱主要是拿去建产线、招人还有布局全球市场，这事儿标志着增程器终于不用做过渡工具了，行业里真正进入了原生时代。 星径千跃这家新锐团队不走捷径，自己从最底层架构开始正向研发。他们搞出来个叫“天枢”的系列增程器，第一代产品热效率居然突破了46%。怎么做到的？主要是用了“驭风火龙卷”那种特别的气道设计，把缸里的滚流比提上去了，燃烧时间缩短了40%。再配上高效的永磁同步发电机系统，油电转换效率超过了3.8千瓦时每升。跟以前比起来，馈电的时候油耗少了12%。未来规划的目标是把热效率干到50%以上，这样大家长途开车就不用担心能耗焦虑了。 接下来是全球首发的AI智能能量管理系统。这个系统是根据几百万种路况数据训练出来的，能预先知道司机想怎么开和路是什么样。增程器介入的时候噪音波动只有0.3分贝（A），抖动也只有0.05个g。坐在车里几乎感觉不到发动机启动或者熄火，像是在开纯电车一样安静。 还有一项是全新推出的智慧维保技术体系。这套系统会实时监测增程器转多快、机油压力咋样等等核心数据。结合AI模型和各种试验数据来判断它健不健康。以前固定一年一保养太麻烦了，现在直接把保养周期延长到了3年或者4万公里。这样一来养车成本能降低50%以上，真的是省钱又省心。 把这三项技术凑在一起发力，星径千跃就成了全球少数能同时提供高效硬件、智能管理还有智慧维保的公司。这让他们在热效率、算法和可靠性这几方面建起了护城河。现在行业分析说，增程技术正处于从“能跑”到“跑好”的关键节点。星径千跃这家公司的出现打破了以前内燃机大厂在动力这块的垄断地位。 这次产业投资方的董事总经理俞佳彬觉得：“为了搞‘双碳’目标，再加上充电桩还没建那么多，增程技术早就不是过渡的方案了。像小鹏、小米、大众这些大厂都已经入场了，这个赛道马上就要爆发了。”他特别看重星径千跃团队多年来一直做动力系统的积累，“不抄近道、从零开始做原生增程器”，这种坚持长期主义的定力是现在市场上很少见的。 天空工场创投基金接下来还会在资源和产能建设方面全面帮忙。公司现在已经跟好几家主流整车厂谈妥了合作，涵盖了高端SUV、大型MPV和新能源商用车这三大块市场。那辆装着“天枢”增程器的工程样车都已经去过极寒地区测试了，-30℃的低温下照样能一键启动、空调马上热起来。预计2026年四季度就能把第一款产品造出来投放到市场上去。 按照计划，星径千跃要在2027年建起一座能年产30万台套产品的数字化工厂。公司总裁汪小云讲了：“现在增程技术讲究体验好不好，车企需要的不是简单把旧发动机改装一下。”他们打算把极致效率、极致安静、极致可靠作为出发点，继续加大研发力度，“打造更懂中国用户的新一代动力解决方案”。 随着硬科技投资越来越火，那些有正向研发能力又有清晰路线图的项目成了资本眼里的香饽饽。在新能源高质量发展的大潮里，这家来自中国的新锐公司正靠着技术当锚、资本当帆，书写着属于增程动力产业的新篇章。