轮子转了一个世纪，这门代步的手艺居然变成了竞技赛场的主角。这个过程中发生了哪些故事？自行车这门绿得发亮的技术其实已经有百来年的历史了，它不仅是一种交通方式，更是文化的一部分。它由一个简单的铁架子和两个轮子组成，只靠人力驱动，完全不用油也不排废气。在说英文时，自行车被称为“bicycle”，直译过来就是“两轮车”。咱们中国人给它起了个挺顺耳的名字叫“自行车”。在台湾和新加坡，大伙儿管它叫“脚踏车”；到了港澳地区，它又被叫成“单车”；至于日本人，把它念作“自転（转）车”，感觉也挺顺口的。 单脚踩、双脚蹬，一人骑、两人坐或者四人一起玩，这玩意儿的变化可真不小。不管你是喜欢独来独往，还是想带着情侣或者家里的宝贝出去玩，总有一款适合你的。 早上去江边散步，或者周末去郊外野营时，很多人干脆把它当成了天然的健身器材；而在职业赛场上，那更是一场肾上腺素狂飙的比赛——公路赛、山地赛、场地赛还有特技赛，各种项目轮番上阵。比赛拼的不仅是力气，还有脑子里的战术和身材管理。 说到数据，真的挺惊人的。截至2019年，我国老百姓手里拿着的自行车差不多有4亿辆，而电动自行车更是达到了3亿辆。这两个数字都在全世界排第一。算下来差不多每四个人就有一辆自行车。不管是上班还是出门办事，两轮出行早就成了大家生活的一部分。 事情得从1866年说起。那年清朝派出了第一个考察团去国外看看世界的样子。团里有个叫张德彝的小伙子在日记里写下了“自行车”这三个字，这是汉语里第一次出现这个词儿。差不多同时期还有一个叫黄履庄的少年已经造出了一辆“双轮小车”，能在路上跑八十里地。这玩意儿就像是咱们中国的初代电动车。 自行车为什么这么厉害？因为它把链轮、脚踏板、杠杆还有刹车这些简单的机械组合在一起变成了一套高效的系统。它轻便又环保还能多方面使用。这样的好东西经历了百年风雨后依然活跃在街头巷尾，成了城乡间那阵自由的风。