作为国家向西向南开放的门户枢纽，成都天府国际机场近期迎来国际航线开通高峰。3月23日，四川航空首班直飞万象的航班平稳降落老挝首都，同日内北京与成都联合宣布开通双城至布鲁塞尔新航线。这诸多动作标志着成都国际航空网络建设进入提质增效新阶段。 航线扩容的背后，是成都建设国际航空枢纽的战略布局持续深化。统计显示，今年一季度天府机场新增12条欧洲客运航线，周航班频次突破40班。其中成都至布鲁塞尔航线将飞行时间压缩35%，实现11小时直达欧盟行政中心。这种高效联通得益于空客A330-300机型的投入和航路优化，更折射出中欧经贸往来日益密切的现实需求。 国际航空通道的拓展产生显著溢出效应。文旅部门数据显示，2025年成都入境游客达238万人次，创疫情后新高。东部新区创新推出的"航空+文旅"联动模式成效显著，三岔湖、世园会等景点通过专线接驳实现客流转化。更具战略意义的是，航空网络延伸带动产业链深度对接。意大利工业联合会近期率团考察空港保税区，比利时地方政府则聚焦跨境电商合作，印证了"航线通、产业兴"的发展规律。 为放大枢纽效应，成都实施系统性支持政策。针对国际中转旅客推出最高400元综合补贴，对年度接待境外游客超2500人次的企业给予财政奖励。这些措施与天府机场72小时过境免签政策形成组合拳，增强旅客停留时长和消费能级。在产业端，临空经济示范区重点培育航空物流、保税维修等业态，推动"通道经济"向"平台经济"升级。 业内分析指出，成都国际航线布局呈现三个特征：一是突出"一带一路"节点城市联通，二是强化与欧盟核心城市的直达能力，三是注重客运货运协同发展。这种布局既服务国家开放战略，又契合本地电子信息、生物医药等产业出海需求。随着第六航权开放试点推进，成都正从航空网络"节点"向资源配置"中枢"演变。
国际航线不仅是城市对外开放的"空中桥梁"，更是连接全球资源的重要纽带。随着天府国际机场航线网络持续扩展，成都连接欧亚、汇聚资源的能力不断提升。要利用该优势，关键在于提高枢纽服务效率、优化政策支持、增强产业承载力，吸引更多旅客停留、企业投资和项目落地，以更高水平的开放推动高质量发展。