大家好，今天我给大伙儿拆解了小米YU7车上的这个67W快充模块。首先咱们看这个模块背面，有两个USB-C口，一个标着DP 67W，另一个标着USB 67W。这两个接口都支持小米自家的67W快充，但那个带DP的口子不光能充电，还能连显示器或者扩展坞，用来传视频信号；那个纯USB的就简单点，用来接U盘或者手机就行。 接下来咱们看看模块里面都装了啥。拆开之后会发现，除了塑料后盖和压铸的铝合金外壳，主要核心就是这块PCB板。铝合金壳上还贴了导热硅脂垫，用来辅助散热。咱们重点说说板子上的器件。这块板子上有一颗亚德诺的MAX96745GTN/V，它最大的本事就是集成了高精度DAC和缓冲器，能产生16路独立的伽马基准电压，把显示屏上的像素灰阶控制得更精准，简单说就是显示效果会更细腻。 还有德州仪器的LMR34215-Q1同步降压转换器，这是个车规级的好东西，封装做得很小巧，支持4.2V到42V这么宽的输入电压范围，还能输出1.5A的电流。旁边的LDO稳压器也是德州仪器的TPS746-Q1。模拟开关用的是TS5A23157-Q1，是个双通道的SPDT开关，负责切换信号通路。另外一块降压稳压器是TPS7B69-Q1。 有个丝印是M2L 2357的MOSFET挺有意思的，不知道是哪家出的。Type-C接口旁边有两颗长得一样的南芯SC1851XMQ芯片，虽然官网查不到具体资料，但看着挺像小米定制的那种，估摸着也是车规级的产品。 咱们再看看板子另一面。为了实现67W快充功能，中间用了两颗南芯的SC8701QQDER同步4开关升降压控制器，这俩也都过了车规认证。这面还有9颗同样丝印为M2L 2357的MOSFET。旁边有颗扬杰科技的YJG130G04C MOSFET夹在电感和电容中间。最后还有一颗熟悉的TPS7B69-Q1稳压器。 这就大概是小米YU7 67W快充模块里面的主要器件了。从芯片选型来看，国产芯片已经替代了不少进口货，尤其是核心的快充控制器和协议芯片这块做得不错。虽然SC1851XMQ资料不多，但从南芯另一个车规芯片推测，它应该也是合格的车规级产品。 那大伙儿觉得小米这次的快充方案怎么样呢？欢迎大家留言讨论哦！