湖北是全国重要的汽车产业基地，已形成以"中国车谷"为核心、"武襄十随"汽车走廊为骨干的产业布局；目前全省拥有25家整车企业和2400多家零部件企业，年产能近400万辆。其中，武汉经开区是中部地区最大的汽车产业集群，产业链完整、基础雄厚。
制造业的强大在于协同，产业链的稳定源于创新。推动产能协同是提升资源配置效率的有效途径，而做强零部件集群则是增强核心竞争力的关键。面对新一轮产业变革，湖北汽车产业需在协作机制与创新能力上实现突破，才能在全国竞争中赢得更有利的地位。
湖北是全国重要的汽车产业基地，已形成以"中国车谷"为核心、"武襄十随"汽车走廊为骨干的产业布局；目前全省拥有25家整车企业和2400多家零部件企业，年产能近400万辆。其中，武汉经开区是中部地区最大的汽车产业集群，产业链完整、基础雄厚。
制造业的强大在于协同，产业链的稳定源于创新。推动产能协同是提升资源配置效率的有效途径，而做强零部件集群则是增强核心竞争力的关键。面对新一轮产业变革，湖北汽车产业需在协作机制与创新能力上实现突破，才能在全国竞争中赢得更有利的地位。